ホンダ（HONDA） フォーサイト | FORESIGHTのバイク愛車レビュー（2ページ目）

なにより安さが一番です。
流行のビッグスクーター感がなく、
チャラチャラしない感じが硬派でよいと思ってます。
普段使いのバイクとして全然問題ありませんでした。
休暇には嫁乗せて高速使って旅行とか普通に出来ます。

パーツが市場に残ってません。
あと収納スペースが小さい。

安いんだしまず乗ってみてローン終わる頃に乗換とか良いと思いますよ。

他のBSにのったことがないので、比較できませんが、高速でも追い越し車線ガンガン行くとかしなければ余裕です。またワイドスクリーン(?)が似合うBSっていうとフォーサイトだと思います。
一応メーター読み135km/hだすと、さすがにノーマルいえどもうるさいです。しかし80～100km/h前後だとうるさくなく、他のBSと対等かなと思います。
僕は中免とって、初めて乗ったのがフォーサイトだったのですが、乗りやすくてオススメです。

周りの友達でフォーサイト乗りゼロ。
マジェに乗ってるやつらに馬鹿にされる。
高速ではスカブには勝てない…。

フォーサイト超オススメです！

他のビッグスに比べて小柄だけど収納は大きめ。マジェやフュージョンに比べてパワーがある。私の車両はフルノーマルですが135近くまで出ます（ビッグスでそんなに出すと怖いので出しませんが…）。フロントスクリーンのおかげで防風性がすごい。

社外カスタムパーツが極少（個性出したい人には不向きかな）。
人によるかもしれないけど、「コンビブレーキ」は不要。

ミドルネイキッドがメインで、フォーサイトはセカンドバイクとして乗っています。いいバイクですよ。悪い所ってありますかね？シート下の収納スペースがもっとフラットならもっと良いんですけどね。
「流行を気にしない」＆「カスタムするつもりない」＆「125cc以上で小さめのスクーターが欲しい」という方ならフォーサイトで間違いないでしょう。個人的にメインには出来ないので４点にします。

御免なさい、短所しか思い浮かびません。

250ccの割合に車体小さく、軽量なので小回りやすり抜けし易いと思いましたが…。
・風圧等の影響をモロに受けるせいもあり走行安定が非常に悪く追い抜き加速も不十分
・時速0～100km/hまでの到達するのに時間がかかり過ぎ110km/h出すのが精一杯
・シートの座り心地が悪く収納も底浅で使い勝手が悪い
・パーキングブレーキの使い勝手も非常に悪い

まぁ日常的にメガスクに乗っているので否が応でも比較してしまい、非常に辛口なコメントになってしまいました。原付スクからの乗換えなら満足がいくのかもしれませんが、私的にはこの性能、装備で、この価格では納得がいくものではありません。よくよく試乗されてからの購入を薦めます。

ヤマハのマジェスティに対抗して出したのはIホンダのフォルツァであり、フォーサイトは始めからジャンルとニーズの違うヨーロピアン感覚のシンプルな合理性のバイクだと思います。

ありません。

オススメです。

以前原付スクーターを所持しており、スクーターの楽しさに気づきました。奮起して中型AT免許を取り、最初に買ったのが30000kmを超えた中古のフォーサイトです。プーリー、ウエイトローラー、ベルト、バッテリー、タイヤ、ブレーキシュー、オイル、ギアオイル、ブレーキオイルをすべて交換して販売していたので購入しました。外装は小傷が多数ありますが…。
肝心の乗ってみた感じですが、安定感、加速、疲れ方など当たり前ですが原付とは全く違います。また教習所で使っていたスカイウェイブよりも相当取り回しが楽です。
巷では、デザインがかっこ悪いとされ人気がありませんが、自分はあのでかいテールランプと、逆三角形のマスクが気に入ってます。というのも、学生身分なものでお金が無くスパトラ付きで込み込17万というのが最大の魅力だったわけですが…。

ありません。

前にも書きましたが、このバイクはフリーウェイにはかないませんが車体が小柄なので取り回しが楽で、車重も軽く燃費も上々なようです、流行にとらわれずに実質本位な方にはお勧めですよ。
現在フリーウェイはちょっと見直されているように、いつかこいつの魅力に皆さんが気付くことを祈って毎日を送っています。

不満は特に出てきません。スタートも順調。燃費も上等。足の短い僕でもしっかりと足つく。原付に乗っていたときよりも心なしか落ち着いて運転するようになりました。ただ、以前よりあおられるようになったのはどうしてでしょう。つぶれるまで乗り倒します。

ありません。

オススメです。是非乗ってみてください。