ホンダ | HONDA フュージョン | FUSION
フュージョンは、1986年に発売された250ccスクーター。英語で「融合」や「結合」を意味する「FUSION」が与えられたのは、スクーターの気軽さと、クルマの快適さを兼ね備えたモデルとして開発されたから。1.6メートルを超えるホイールベース、大型の段付きシートは、ホンダが先行して販売していたスペイシー250フリーウェイ（後に「フリーウェイ」に改称）とは全く異なるもので、独創性に満ちたスクーターだった。リアシートの後部には、クルマのリアトランクのように開くトランクルームがあり、このトランクの存在が、後に大きな意味を持つことになった。フュージョンは、1994年にシート表皮などが豪華なフュージョンSEを派生させるなどしたが、フォーサイト（97年）、フォルツァ（2000年）と250ccスクーターが増えていく中で、いったんはラインナップから外れていた。しかし、折からの「ビッグスクーター（カスタム）ブーム」の中で、絶版となっていたフュージョンの人気が過熱。スポーツ志向のフォルツァやマジェスティとは異なる独特のスタイルと、「LPレコードが入るリアトランク」が、ポイントだった。2003年から再びカタログモデルとして復活。その際に、あらかじめライトカスタムされたタイプXもラインナップされるようになり、スクーターブーム的モデルになっていった。その後、素の「フュージョン」は2004年モデルまで設定され、フュージョン・シリーズとしては、2006年9月発売のフュージョンSE・20thアニバーサリーまで販売された。平成18年排出ガス規制には適合せず、生産終了。
満足している点
・レトロな感じ
・足つきの良さ
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
フュージョンはデザインがレトロな感じで好きな人にはいいと思います。もともと全体的に低い作りなのでローダウンは必要ないと思います。
4
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
フュージョン最高☆
4
満足している点
すごく乗りやすいです。気に入ってます。
このデザインがいいんです。
不満な点
すり抜けはあんまできない気がします。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
ﾌｭｰｼﾞｮﾝはやっぱり最高ですね☆
5
満足している点
あまり見かけないブルーですが、写真で見るよりもメタリックで色的にも濃い水色に近い気がします。足つきも他のビックスクーターより断然よく、155cmの私でも乗りまわせます。高速時にはふらつくこともあるようですが、当方ほとんど街乗りなので不便なく走っています。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
性能重視の方はマグザムやフォルツァのほうがいいかもしれませんが、
レトロなデザイン重視なら満足するはずです。
5
満足している点
フュージョンはなんといってもこの形が良い。以前に中古のオンボロフュージョンに乗っていたが、それと比べると新車ってすごいと思った。
振動もがたもバックファイヤーもないし、ブレーキもよく効く。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
生産停止なのである意味うれしいです。
希少価値ってやつですね。
5
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択
