ホンダ（HONDA） Vツインマグナ | V-TWIN MAGNAのバイク愛車レビュー（5ページ目）

頑丈で燃費も良く維持費はタダ同然なので、車と家のローンを抱えていても全然平気です。
パーツもだいぶ少なくはなりましたが、まだそれなりに出回っていて、安いので気軽にいじれること。
アメリカンにしては、普通のロードスポーツ並みとはいかないまでもキビキビ走れるので、街乗りにもそこそこ使えます。
初めのころはステップがミッド寄りなのが気に入らなかったのですが、今となってはむしろ良いですね。

平べったいからだと思いますが人が乗って走っているとやけに小さく見え、また、250なのでエンジンが車体に不釣り合いなほど小さくて違和感があります。「大きさ」が取り柄なだけに、見慣れてくると気になってしまうところです。

またエンジンこそ頑丈ではありますが、前ブレーキのスイッチ接触不良と、レギュレータのパンクがありました。マグナというよりこの頃のホンダにはよくあるという話です。

初期のレギュレータは致命的なので、未対策のままだったらフィン付きのもの(品番31600-MV4-010)に即交換をおすすめします。バッテリーの3分の1くらいの値段なので、予防としても充分元は取れます。

当時の時代背景を考えれば仕方ないですが、大型の気分が味わえる250といった趣なので、お金さえ出せば誰でもに大型に乗れる今となっては割り切って乗らないとすぐ目移りします。
維持費を重視されるかたには自信を持ってお勧めできます。

・中型バイクとは思えない大きさ!! 隣に400ccのネイキッドが並んでも存在感がある。そのくせに意外と駐車に困らなかったりもする(…ときもある)
・トルクがあるので400ccのネイキッドよりも走りやすいとか(友人談)
・車体が低いので50～60km/hくらいで走ると風が気持ちいい
・車体低いから両足べったり。取り回しも楽チン
・クルマと比べれば十分なくらいの燃費の良さ
・車検もなく維持費が抑えられる
・マグナSのディッシュホイールがまたイイ!!

・どうしようもないけどパワー不足。後ろに人を乗せるのは極力避けたい
・100km/hあたりから可哀そうなエンジン音がして、120km/h以上出す勇気はないが出す必要もまたない。
・燃料ゲージがないが200kmあたりで給油すれば問題ない
・ネイキッドたちと峠にツーリングへ行くと置いていかれる
・故にときどき教習所のバイクが恋しくなる。

初めて買ったバイクです。大学の終わりの頃に買いましたが、もっと早く買えばと後悔しています。
バイクやクルマの購入には将来的な計算も必要になると思います。私の場合、低予算でアメリカン・自由に乗れる時期が限られている・将来的に乗り続けるか(または乗り続けられるか)が未定だったため、自然と250㏄に絞られて、マグナSに一目惚れして購入しました。
個人的には中型アメリカンは400㏄よりも250㏄の方がオススメです。一言で言えば400㏄は中途半端。国産アメリカンは同系統の場合、400㏄と大型では車体の大きさはほとんど変わらないが走りには明確な差が出る(とよく言われます)。それなのに似たような燃費と車検代がかかるわけです。一方の250㏄は、車体こそ400㏄と比べれば小さいですが、他の面での+αが大きいのです。
走りに関しても、必要以上の走りをしてくれます。街乗りでこの燃費の良さは文句のつけようがないし、一般的なクルマと比べれば間違いなく加速も上です。ただ、それでも走りに関しては欲が出る人いるでしょう。実際に私もそんな人間の一人です。だから、乗ってる間に大型免許を取得して、お金を貯め、次は大型アメリカンを買おうと思ってます。それまでお世話になりますって感じですが、ホンダブランドは国産メーカーの中でも一番だと信じてます。
ただ、生産終了モデルで中古が多くなるとは思いますので、慎重に選ぶことも重要ではないかと思います。

・250ccには見えない迫力
・セカンドギアからの加速!!
・燃費
・中古で購入しました。しかし、エンジンは全く問題なく更にクラシックな外装（タンク周辺）に傷がありましたが、逆にワイルドさUPで気に入ってます。

・・・思い当たりません

初乗りでもアメリカンで行きたい方おススメです。

●タフな27馬力のVTエンジン
●ノーマルサイレンサーの音の中では恐らく一番良い音を出すサイレンサー
●太いフロントタイヤ
●クラシックカスタムがとても似合う車体
●大型バイクに間違えられる重厚な車体
●上記3つ故の所有感
●故障が少ない、というブランド

●水冷の為、プラグ交換が面倒
●水冷の為、冷却水交換が面倒
●どうしょうも無い不満な点等幾らでもある●
●エンジンのストローク、キャブ等の関係上、ビラーゴの排気音にはどう足掻いても敵わない
●80Km/hでもドコドコゆったりした音で走りたい...等

しかし、何かを求めると言う事は何かを捨てるということ。私の場合は、維持費と燃費を求めた為大排気量のエンジンと音を捨てました。なので叶わない不満点は上げてません。したがって、車体性能等に対しての不満は一切無い事になります。私の場合は

♪音について♪
ドゴドゴ走れるのはトップギヤで30～40キロまで。
5速60キロ超えるとドッドッドからドーーーの連続音。

♪見た目 乗車感等♪
他の250ccアメリカンと並べたらかなり重厚。大型に並ばれたって貴方のは250ccなんだから小さく感じるのではなく、事実小さい。良く大型と比べると惨め…とか言ってる意味のわからないオーナーがいますが、では何故大型を買わなかったのでしょうか…永久の謎。

♪加速♪
80キロから100キロへの加速はなかなか伸びず。
例え:2ストスクーターの50～60キロの加速の伸びが無いのと似る。
ゼロ加速は、2速でアクセル開ければ結構速い。

★★一応有名な3台エリミV、VTマグナ、DS250で迷ってる方も多いのでは?比べた場合の参考を以下に...★★

結論から言うとマグナは丁度全てにおいて中間になります。
最高速度はエリミがダントツです。
最高燃費(街乗り、高速走行平均値)はマグナ
最も軽いのがドラスタ
最も軽くそれに見合った低い馬力のドラスタは、高速走行の振動が3台の中で最も凄く、馬力が無い理由から、アクセルブチ開けでの走行となり、大変疲れます。逆に軽いので街乗りでの燃費は抜群でドラスタ。
エリミは3台の中で1番操作がしにくく、カスタムもしにくく、アメリカンっぽく無く、燃費が悪いです。
ただし、私もそうでしたが、アメリカンが好きでもたまにネイキッドに乗りたくなる時がありますが、エリミは高回転エンジンを積んでるので、長いこと乗っていて飽きないのは実はエリミかもしれません
マグナは2台の良いとこだけを取った、要は突出した部分は無いが欠点も無い中間に位置する車体だと私は思います。
強いて言えば1番V-ツインらしい音を出すのはマグナ、エンジンが1番タフなのもマグナと言っておきましょう。
貴方の購入のきっかけになれば嬉しく思います。
結局は見た目でしょう(笑)
愛車に悪い点があったって、見た目よければ全て良し。貴方だって私の様に、ターミネーター2でシュワチャンが酒場からハーレーを掻っ攫うシーンや、あの排気音、ローロングフォルムに惚れてアメリカンがイイ!!って思ってるんでしょう?笑
Thank you for reading. From aizon

直進安定性に優れる。
音は小さめだが50～60km/hぐらいで流すのには心地良い。
自分はバイクをコロコロ代えていて、またすぐ飽きるかと思っていたが既に2年をすぎても楽しい。

ハンドルがちょっと低め？ あと2センチでも高いと自分にはシックリくるのに…。
排気音が静かすぎ？
風避けの純正スクリーンを付けたが、そのステーがよく錆びる。

乗ってて楽しいですよ。
シート低くて扱い楽チン！

・見た目がいい。中型アメリカンで一番好きかも。
・運転もクセがなく、なかなか乗りやすい。

周り友人などが速いバイクばかりなので、
一時期は劣等感がでてきたが…。
今はそんなことないです。愛着わきまくり！

個人的には250アメリカンなら、DSより全然マグナのがいい。
エリミネーターは乗ったことがないからわからないが、
おそらくマグナのがいいと思う。

・ノーマルだといまいち野暮ったい感じがしたが、ある程度カスタムしたらカッコよくなるところ。
・中速域からの伸びが良いところ（あくまで主観）。
・アフターパーツがそこそこあるので、カスタムは結構出来るところ。
・多少荒い乗り方をしても燃費がいいところ。
・ドラッグパイプに変更したら、なかなか荒々しいエキゾーストノートを醸すところ。

・アフターパーツは多いがオールドスクール、フリスコなテイストにするには向かないところ。
・エンジン周りがごちゃごちゃしいるので、イマイチアメリカンらしさに欠けるところ。

さすがHONDA!　エンジンが丈夫な上、電装系のトラブルもほとんどないので安心して乗れる。個人的にディッシュホイールを履いたモデルのSがお勧めです。

街乗りでは充分

遅い

しばらく乗ると、ネイキッドに乗りたくなります(^_^)v

車体が大きくて｢これ大型??｣と声をかけられる｡
燃費が良い｡
車体の重さが軽いので普段の足に使えます｡
個人的にアイドリング時の音が好きです｡
スタイルも好きです｡

250CCなのでパワー不足は感じます｡
信号待ちなどで大型アメリカンに並ばれると恥ずかしいです｡
タンク容量が少ない気がします｡
高回転がアメリカンの音では無いです｡

私は総合的に良いバイクだと思います｡
しかし欠点もそれなりにありますので･･･
250アメリカンなんで仕方ないです｡
このクラスのアメリカンは気軽に乗れるのが、
一番良い点なのかもしれません｡

250ccクラスの中で、
すごいダイナミックで乗りやすいです。

車体が重いから、坂道を走るときパワー不足に感じる。

パーツはメッキが多く使われているので
見た目もかっこいいのでおススメ！！