ホンダ | HONDA CB1300スーパーツーリング(CB1300ST) | CB1300 SUPER TOURING

車輌プロフィール

CB1300スーパーツーリングが新発売されたのは、2009年12月。ホンダの王道ビッグバイクだったCB1300スーパーフォア(SF)/スーパーボルドール(SB)のバリエーションモデルとしての登場だった。ハーフフェアリングを装備するところでは、スーパーボルドール(CB1300SB)に近いので、CB1300SBにパニアケースを追加装備しただけのようにも見えるが、実際は、ウインドスクリーンの形状がワイドになり(風防効果アップ)、ハンドル位置も高くなっていた(ライディングポジションのゆとり向上)。また、前後連動式のブレーキに、ABSが標準装備されたのも、CB1300シリーズとして初のこと。全ては、モデル名どおりに「高いツーリング性能」を求めるための仕様だった。これら装備以外の仕様は、同年のCB1300SF/SBと共通。この年にLEDテールライトを装備するなどの変更を受けていた。なお、CB1300スーパーツーリングの最大の特徴だったパニアケースの容量は、スタイリッシュな形状ながら、左右それぞれ29リッター。一般的なバックパックよりも大きな容量だった。CB1300シリーズは、2014年にモデルチェンジしたが、ここに「CB1300スーパーツーリング」の名はなかった。

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ホンダ CB1300 SUPER TOURINGのユーザーレビュー・写真
 
ほとんど満足

満足している点

①足つきがとてもGOOD!
②走り出すと重量を感じさせない運動性能。
③今までアメリカンタイプを乗っていたせいもあるけどとにかく曲がりやすい。
④ハンドルアップでツーリングがとっても楽です。
⑤変な振動もハンドルグリップから感じません。
⑥高速走行中も大型トラックに囲まれてもぜんぜん平気です。重量があるからだろうね。
⑦クラッチレバー、ブレーキレバーの調整が簡単で便利。
⑧シートもいい感じ(お尻痛くならない)。
⑨ワンキーパニアがとても使いよい。
⑩カウルの小物入れが便利。

不満な点

①重い~車庫の出し入れに気を使います。
②夜間時速メーターの数字がイマイチ見えずらい(目がうすくなったせいかも)。
③ギアポジションが表示されればいいのに…。
④排気音が少し物足りない(静かに感じます)。近所迷惑にならないけれど。
⑤乗車時サイドスタンドが出しにくい(なぜかズボンの裾が引っかかる)。
⑥個人的にはライト周りのデザインをもう少しスカッとしてほしい。
⑦フルカウルバージョンもあってもいいのでわ?

これから購入する人へのアドバイス

不満な点もありますが、満足な点が大きく長い付き合となる予感がします。快適な長距離ツーリングが堪能できるので、これから楽しみです。優等生すぎて面白くないと書かれているのを見受けますが、乗ってみるとそんなことは吹っ飛びましたので満足しています。楽に乗れると言うことは余裕を持つことができるのでとても楽しいです。

総合評価: 5
年式:2010年  燃費:一般道:16.0km/L  高速道:20.0km/L
投稿者:スニーカー
投稿日:2010-06-23 23:48:07
大満足

満足している点

とにかくポジションが楽。
パニアケースは非常に使い勝手が良いので、
バイク用のバックを取り付ける必要ありません。
トルクもパワーも抜群です。
ドンツキも全くありません。

不満な点

特になし

これから購入する人へのアドバイス

試乗してみてください。
従来型のスーパーフォア、スーパーボルドールと全然違います。

総合評価: 5
年式:2010年  燃費:一般道:17.0km/L  高速道:20.0km/L
投稿者:おお
投稿日:2010-02-27 08:27:27
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