ホンダ（HONDA） CBR600RRのバイク愛車レビュー（2ページ目）

07 YZF-R1からの乗り換えです。
とにかく乗りやすい。前傾姿勢もキツくないです。
燃費が良いところ。20km/l以上は出ます。
コニカ限定カラーリングがとにかくかっこいい。
派手すぎず地味すぎずのデザインが見ていて見惚れてしまう
ところです。

ノーマルシートが硬いので、長時間運転が厳しい。低反発シート等で対応が必要。
エンブレが効きすぎてしまうところ。パーツで改善できればと思います。
低速時のギクシャク感があります。慣れれば問題ないですが、これもパーツで対応でしょうか。

逆車を皆さんは勧めますが、国内でも十分なパワーだと思います。
どちらを選ぶかは好みかなと思います。

スタイリング、カラー。
軽さ。
クオリティ。

パワー不足
低回転でのギクシャク感

国内使用はやめたほうがいい

見た目のカッコ良さ。
加速したい時に必要十二分に出るパワー。
それでいて、ブレーキも良く効く。

前傾姿勢が長時間だと身体への負担が大きい。
積載能力の低さ。
タンデムには不向き。(当たり前ですが)

3年間乗った感想です。
600ccなので、大型にしては軽量コンパクト。
でも、パワーは必要十二分にあります。
ホーネット250からこのバイクに乗り換えて、高速やワインディングがとても楽しくなりました。
前傾姿勢に不安のある方も大丈夫。
すぐに慣れて、楽しめると思います。

燃費は、うろ覚えですが…。でも、SSにしては悪くない燃費だったと思います。

・とにかく軽い
・ハイパワー

・ABS/トラコンが欲しい

逆車を選びましょう

とにかく軽い!

長距離が辛い^_^

通勤が楽しくなります!

見た目がカッコイイ!!
センターマフラーに惚れましたヽ(*´∀`)ノ

バイクを知らない人にも注目されます(笑)

インジェクターは冬のエンジン始動がよくてサイコー!
もうキャブ車に乗れないかも・・。

基本に忠実な乗り方をすれば、とっても素直なバイクです。

荷物は全く載りません。

夏はケツが熱い!シート下で何か燃えてんじゃないかと錯覚するほど。

足つきが悪く重心が高いので強風などでフラつきます(^^;)

気合いを入れないと乗れない(笑)

下手だし乗るのやめようかな・・・と諦めずに好きなら乗っちゃいましょう!!
自分は超ど下手だけど乗ってます(笑)

初めてのSSだったので、最初は本当に苦労しました(-_-;)
基本が出来てないと曲がらないし、止まらない。
乗るべきじゃなかったか?と挫けそうになりましたが、半年かけて乗り回し、なんとか人並みに乗れるように・・なれたかな?

やっぱり好きなバイクに乗るのが1番ですよ!!

初めてのバイクですが、困ることなく乗れてます。
バイク自体に慣れなくて、ガレージの出し入れの際二度こかしました。

それ以外は楽しいの一言!
初心者でも慣れればいけます。
実際、購入して3週間後には一日600km以上乗ってました。
ただ、他に自転車でこの前傾姿勢に慣れてるからかもしれません。
友人がSSを同じく買いましたが、彼はしんどそうです。

でも、曲がりやすいです。曲げやすいというか。
比べるバイクとしては、トライアンフのデイトナ675より曲がりやすいです。
ただ初心者レベルなので、そこだけはまちがえないで下さい。


それと、HONDAだけあってか壊れにくいそうなので、貧乏人に優しい。

なによりHONDAファンでない人もそうでない人にも「いいバイクだね!」といっていただけます。
このオレンジカラーのせいかも知れませんが(笑)

国内仕様に乗ってますが、なんで逆車にしないの?っていわれること。
公道じゃ100%の性能を使いきれないとこ。

国内仕様と逆車がありますが、逆車のほうがいいとよく言われています。

でもマジな話ですが、峠で逆車と国内ならそう変わりないと感じました(低中速)
しかし、サーキットなど特殊な走行をされるなら別です。

あんまり考えないでかっこよさだけでボクは06年式買いましたが、後の07年～の方が軽くていいみたいですよ!

格好よい。早くてエンジン音も最高。センターアップマフラーが格好よい。

初心者には不向き。軽いと言われているが、バイク初心者だった自分にとっては重く感じた。また前傾姿勢がきつく30分も乗ってると休憩したくなる。

バイク初心者は悪いことは言わないので絶対に辞めたほうがい。買ってもすぐ売ることになる、自分がそうだった。バイクの乗り方を知らなければこれほど曲げずらいバイクはない。

念願のCBRを新車の片落ちを購入したした。車歴は、ZZR400・CB1300SB・CB400SFからの乗り換えです。400から、乗り換えても何の不安もなく安心して乗れます。車重もCB400よりも約5キロ程軽く取り回しも楽ですね。軽快なハンドリングで良く効くブレーキ・バイクが乗り手をアシストしてくれる気がします。誰にでも楽しめるSSですね。

前傾姿勢は、時間の問題で慣れますが、ネイキッドよりかは、確かにワインデング以外は疲れやすいので、多目の休憩で、ロングツーリングも大丈夫です!積載&燃費は、諦めましょう!

足付きは、(自分の身長165cm)SSなので仕方有りませんが軽量なので不安はないと思います。SSは、飛ばすものと思いがちですが、公道はサーキットではないので、レーサーの気分を味わい普通に走れば楽しめるバイクです。

やはりHONDAはいいものを作る。

パワー。

国内仕様に乗っています。フルパワー化、または逆車にしたほうがいいです。乗りはじめてまだ4ヶ月ですが、街中でもパワー不足を感じるようになります。