ホンダ | HONDA CB750
ドリームCB750フォア（1969年国内導入）の系譜に連なる、CBナナハンの新型モデルとして、1992年に登場。先に欧州向けに輸出され、それに続いての国内導入となった。空冷の4ストローク直列4気筒エンジンを搭載するところは、CBナナハンの文法どおり。とはいえ、登場した1990年代においては、「最速のスポーツバイク」というよりも、トラディショナルなネイキッドスポーツとしての位置付けとなっている。数次のマイナーチェンジやスペンサーカラーの特別仕様車を登場させながら、2007年の秋に発売された2008モデルを最後に、空冷ナナハンエンジン車としてのモデルライフを終えた。
満足している点
大型二輪取ってすぐに青白を買いました。デザインが最高に気に入ってます。以前はCB400SFに乗っていたのですが、まず安定感が別物です。車体は1回り大きいくらいで、400ネイキッド乗れる人には気軽に乗りこなせるはずです。安定感は別物です。ここは流石に大型二輪ですね♪
不満な点
加速は正直そんなに速くはないです。吹け上がりが鈍いです。それでも当たり前ですが必要にして十分です。400よりちょっと速いくらいです。
これから購入する人へのアドバイス
私はデザインが気に入って買ったので全く後悔していません。
次もこのナナハンを購入するでしょう♪
5
満足している点
一発免許で免許証を得てCB750KOを購入し、それ以外のバイクの購入はありません。他のバイク友人の数多くのバイクに乗り、いろいろとそれぞれの単車のクセが判りましたが…。惚れたのはエンジン音です。
不満な点
エンジン音に惚れた代償として、フロントブレーキのききの悪さ、コーナーでステップを引っかけ転倒したりしました。
これから購入する人へのアドバイス
4～5台分の修理費が掛かりましたが、未だに手放せません。
こんなK0馬鹿がいてもいいと思ってやっています。
1
満足している点
RC42は大型教習でも使われているだけあって、とても素性がいいです☆ 教習所ではあまりエンジンは廻しませんが、なかなか速いです☆☆
ホンダ空冷4発は、味があっていいと思います☆☆☆
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
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