加速がいい
満足している点
ノーマルでも他の原チャリに負けない加速がある。
不満な点
6Vなのが残念です。
これから購入する人へのアドバイス
面白い一台ですよ、オススメ。
総合評価：
3
3
燃費：一般道：0.0km/L 高速道：0.0km/L
投稿者：ヤマハ発動機
投稿者：ヤマハ発動機
投稿日：2006-01-21 07:58:40
ヤマハ | YAMAHA DT50
排気量49ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載した原付1種のオフロードトレールだったヤマハ・DT50が発売されたのは、1982年6月のことだった。最高出力は7.2psで、車体の乾燥重量は75kgという軽量。6速ミッションを搭載し、ホイールサイズはフロント19インチ、リア17インチの本格サイズ。「オフロード性能を徹底追求してスーパートレールの世界を50ccクラスに実現！」というヤマハのキャッチコピー通りに登場した。それ以来、何度かの小変更を受けつつも、基本構成はほとんど変わらず、入門用でありながら、ベテランライダーをも楽しませるオフロードモデルとして、15年近くにわたって生産が続けられた。
満足している点
ノーマルでも他の原チャリに負けない加速がある。
不満な点
6Vなのが残念です。
これから購入する人へのアドバイス
面白い一台ですよ、オススメ。
3
満足している点
今はもう手元にないですが、DTは自分が一番最初に乗ったミッション車です。こいつはオフオン関係なく遊べるいい奴でした。こいつのお陰でミッション車の良さを教えてもらいました。
不満な点
フロントがドラム+タイヤサイズが全くないということで、
5段階評価中、4ということにしました。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
満足している点
加速の抜群性と道を選ばないのが楽しい。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
車体も大きくて大柄な人が乗っても、原付きとは思えないのがいいです。DTはオフの入門用に良いと思います。素人さんでも乗りやすいバイクです。
4
満足している点
・50㏄でありながら、パワフルなエンジン
・しなやかなサス
・大柄な車体
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
将来大型に乗り換える予定の
ゼロハン(原付)ライダーにはおすすめの1台。
4
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択