スズキ（SUZUKI） レッツ4 | Let's 4のバイク愛車レビュー（2ページ目）

燃費も普通で、セキュリティがしっかりしているのが魅力。

ありません。

どなたでも気軽に乗れるバイクだと思います。

現時点でクラス最安値でありながら、必要で十分な走行性能があって、取り回しも操作性もとても良く出来ていると思います。なんと言っても45km/Lの実測燃費には大満足です。

深夜の住宅街を走るにはちょっと煩いと思うほどの騒音がでます。ライトは暗いく配光が悪くて狭い範囲しか照らしません。

通勤の足に使うにはとても良いバイクだと思います。

レッツ2の弱点を丁寧に補完し、使い勝手は確実に向上した。スタンドの軽さとトランクオープンの簡単さは特に良い。インジェクションの利点も想像通り。しかし空冷4ストなので、ホンダ水冷4ストと比べるとうるさく聞こえなくもない…ここは好み次第だが。

パワーだけは2ストと比べると確実に見劣りしてしまう、実用は問題ないが楽しいかと言われれば悩むところではある。

性能と大きさのバランスは取れている。
他の4ストスクーターは無駄にデカい。

インジェクションによる燃費のよさは一級品で、
ガソリン高のこのご時世にはピッタリだとおもいます。
スリムで軽いボディにより、取り回しもイイですよ。

前に乗っていたストマジに比べると、パワー不足を感じます。

オススメです。

ヘルメット収納できるし、U字ロックも収納できるのでお買い得感があります。

女の子にはちょっと重い車体かなと思います。
チョイノリでも良かったかも…。

父が乗ってもシャイニーベージュですが似合ってました。原付初乗りなので、マニアックなことはかけませんがかなりお気に入りです。

静寂性・振動の少なさは流石4ストと言ったところ。しかし、59kgの乾燥重量と5ps/8000rpmの出力は数値以上のフィーリングでGOOD!!

唯一欠点を挙げるならば、ドラムブレーキが故に前に停まっていたR33(車)にぶつかりそうになったくらいだ。
まぁ、オレがディスクブレーキに慣れてるせいでもあるけど…。

オススメ。