スズキ（SUZUKI） イントルーダー400 | INTRUDER 400のバイク愛車レビュー（4ページ目）

とにかくデカイ車体。まさにハッタリリッターバイク。見た目だけで選ぶならこれを選ばない理由はない。
見た目とは裏腹に動き出せば凄く軽い感じで扱えるところも流石だと思う。

ドラスタやシャドウといった有名どこのアメリカンに比べるとカスタムパーツが極端に少ない。故にとことんカスタムしたいという人は苦労すると思う（とは言っても一応カスタムパーツは存在するのでカスタムが不可能というわけでは決してないですよ）。
純正マフラーは驚くほど静か（逆にメリットにもなりえますが）。

とことんカスタムするならドラスタの方がいいでしょう。
ただ、純正ならではの迫力を楽しみたいならイントルーダーで決まりです。

やはり見た目の迫力が違います。ぱっと見は大型バイクです。
ノーマルのままでも個人的にはいい音をだします。
走りもなかなかのものです。

バイクの重さゆえに取回しが最初のうちはしんどいですね。
慣れれば大したことはないですが。
あとトルクがもう少しあればな～。

見た目重視とゆったりツーリングする方にはとてもよいバイクだと思います。実際にバイクを見てその迫力を体感してみると買いたくなるバイクです。ちなみに私は一目惚れしました。

・中型アメリカンの中で一番デカい。
・所有感抜群。
・よくおじさんに話し掛けられる。
・「大型です」と言っても疑われません。
・乗り心地最高。
・パーツは結構あります。
・ズッシリ重いのが○。

やはり「中型アメリカン」って感じです。
車体重量が重いので低速のトルクはありません。
急な上り坂は登りません。
冷却ファンの音は掃除機並です。

外見は大型並ですが､あくまでも中身は中型アメリカンなので、
大型アメリカンと比べないように｡

周りと被るのが嫌な方､見た目を重視したい方だけのアメリカンです｡

・見ているだけで飽きない。
・カッコいい
・デカイ
・街でかぶらない。
・ほとんどがDSかシャドウ。

・渋滞の多い首都圏では結構キツイ。スイスイは難しい
・音はショボイ
・純正パーツはほとんど無し

中免でとにかくデカいバイクに乗りたいのなら、これで間違いなし。
ハーレーと比べるのはナンセンス。
あくまで国産アメリカンが欲しい人が対象。

アメリカンタイプのバイクに乗りたくて、三十路に入ってから免許を取りました。シャドウやバルカンドリフターとも迷ったのですが程度の良い車体と巡り合えたのでインクラに決めました。大きくて迫力のある車体は所有感満点です。走りも私には十分です。

車体が大きいため、駐車する場所を選びます。すり抜けもできなくはないのですが、神経を使います。高速道でリッターバイクと走るとついていくのに苦労します。

初めて乗るバイクですので、他のバイクと比較はできないのですが、私のライフスタイルを一新してくれました。子供にも「パパかっこいー」と言ってもらえますｗ

重くて取り回しは慣れるまで大変ですが、その分走行安定性は高いです☆
あと、デカイのでハッタリ効きます(笑)

なし

オススメです。

･街で目立つ
･安定感がある

･取り回しが重い
･駐車場所に困る

400クラス最大のデカさが、
良くもあり悪くもある。

クラス最大のBODY！！白だと尚更大きく見えます。
シフトがDS4や当時乗っていたNC30に比べても、カチッとしてて好み。

取り回しは大きい分の裏返しであまりよろしくない。

加速は、アメリカンに求めるのは筋違いなんですが、
トルクがもう少しあるとgoodです。

シャドウ、ドラッグスターと並んでありましたが、
キャストホイール仕様を購入しました。安定感抜群です。

なし

この大きさはとても満足しています。

身長180cmあるのですが、なかなか自分の身体に合うバイクが見つからなく、バイク屋を転々としていたときに、あのデカサを見て、これだと思いましたね。でも、そういうときに限って1100ccというフェイントが入るとガッカリしますね。でもこのバイクは裏切らなかった。とてもうれしたったです。

やっぱり、スピードですかね。でもあの大きさと車重を考えれば仕方ありません。自分が痩せればスピードあがるかな?

良き友でありたい。