スズキ（SUZUKI） GSX400Sカタナ | GSX400S KATANAのバイク愛車レビュー（2ページ目）

学生時代に手が出なかったカタナ。40歳すぎて手に入れて乗っている。もうこれに乗っているだけで満足。なぜならカタナだから。日本で乗るには400で十分だし、何よりかっこいい!二人乗りもしやすく、トルクフルなエンジンもブレーキも実用的。曲げるのにちょっとコツがあるけどそれも味わい。

40歳すぎてこの前傾姿勢は正直つらい。でもそのうち腰が曲がってちょうどよくなるはず。(笑)よって、なんの不満もない。

カタナを愛して大切にのってくれ!日本の宝だ。

やはり何といっても形です!かっこいい以外の何物でもない造形美ですね。
あと水冷の割にはなかなかのエンジン音です。高回転でもよく回り現在45000km以上走行してますが元気なエンジンです。

電気系のトラブルが多いです。
中古で買い半年でレギュレータがやられました。。
あともうチョイ燃費が良ければ・・・

しっかり整備された車両を買いましょうw

1980年に「ハンスムート」がこの世に送り込んだバイク
GS1000刀
　　95%コピーの刀、400が登場。
確かにちょっと小太り(失礼)な250とは違って
95%らしいちょっとスマートなスタイルにGSX400系エンジンの
ストロークアップ版で、GSX系エンジンよりも下からトルクが・・・
スタイルはちょっと細身でエンジンは400フルパワー。
SVは出るまで当時の400のトルクナンバー1でした。

　トルクは400では当時1,2を争う・・・
過去に乗せてもらった吉村コンプリートGSX-R400Rに乗ったのと比べたら比較にならないがノーマルGSXよりも上でしたね。
F18、R17インチのタイヤは本家の癖がなく狙ったラインをトレース出来、リミッターを切った刀では250kmをマーク。
ただ・・・タイヤの選択範囲は狭い。
バンディットのF.Rに交換するといい感じになるようです。

　電気系が弱い
イグニッションコイル3回ほど交換

　絶版車なので、ほしい人だけ購入したほうがよろしいでしょうね。

普通に走っていても古さを感じさせなく トルクがあるためかなり速い。
刀独特なエンジン形状、スタイル。
少ないバイク!!

エンジン音が少しうるさいバイクパーツが少ない。
シートの隅が破れる。

綺麗な刀で、キャブは純正でオーバーホウルしたバイクを!!
フロントフォークのがたつきのチェックも。

スタイル、今走っても古さを感じさせない。トルクの大きさ。

独特なエンジン音、うるさい…パーツが少ない。

キャブのオーバーホウルしてある綺麗な刀を!!

デザインが気に入ってます。車体サイズもちょうど良く気楽に乗れます。

星５個じゃない理由。もう少しパワーが欲しいです。４００だから仕方ないけど・・・・

２０年前のバイクですので実物を見て確認が大切です。写真は良く見えます。

・「ケルンの衝撃」を(ryこれを完璧なまでのバランスで400サイズにしたところ。車格もイレブンの95%であるため、誰もが「ナナハンですか?」と訊いてくる。「いやヨンヒャクですよw」と答えるとびっくりされるw
・パワーユニットはGSX-Rのボア×ストロークを変更することでトルクフルかつリニアなスロットルレスポンスを実現。ウオータージャケットも空冷のフィンを切るという凝りようで、これがまた冷却の一助になっていると思われる（真夏の渋滞でもへタることはなかった）。
足回りはシリーズ中最もバランスが取れていると思う。ただキャスターが寝ており、Fホイールが大きいため(R17:F18)バンクさせるにはやや力が要る。ブレーキディスクは大型化され、TOKICOの4ポッド対向キャリパーをFに装備し制動力に不安はない（イレブンもFEでTOKICOのキャリパーを装備）。
・素晴らしいほどの直進性。
・ガンメタルは更に重量感がある。
・珍走団の間では不人気車であるw

・イレブンのクセをよくコピーしているようで、走行特性においてはやや曲がり辛いのと、高速コーナーでフレームがヨレる。ただし逆に言えば、中免でイレブンの乗り味を楽しめるということである。
ただタイヤが太くなっているのでコーナリング特性はイレブン・ナナハンよりは改善していると思われる。
・イレブンでも書いたが錆に弱い。

この春イレブンカタナ（\'94国内向け）を買いましたが、実は20代から30代後半まで400カタナを2台乗り継ぎました（事故で初代を潰したため）。このバイクは一度乗ると「次もカタナにしよう」と思わせる魅力に溢れています。多少面倒なところもあるかと思いますが、まだ手に入るときに乗っておかないとソンをするんじゃないかと思いますw
よく言われる始動性の悪さですが、これは意識したことはありません。
が、始動後暖機運転は止めておいてください。一度プラグがカブって始動性が悪くなり、最悪「300カタナ」だったことがありますorz

・古いバイクですが、400ccの中ではかなり速いと思います｡
・デザインが最高｡
・刀独自のライポジ｡

・私の刀に限らず、エンジンがかかりにくいそうです｡私は毎朝押しがけです(笑) 。
・若干曲がりにくい｡
・取り回しづらい

クセが強かったり､エンジンがかかりにくかったりで､刀のことがそうとう好きでないと痛い目にあうと思います。なかなか速いので､乗りこなせればとても楽しいバイクです！

何と言ってもこのデザイン
文句なしにカッコイイです
とてもいいバイクですよ

車格も結構大きく重たい感じにみえますが、いざ走りだしたら重さを感じさせない走りをしてくれます、自分はロンツーや峠によくいきますが、ツアラーに近いようなポジションで意外に楽です。

ありません。

今年の１月に念願の刀を購入しました。
これからも刀を大切にしていきたいです。