カワサキ（KAWASAKI） KSR110のバイク愛車レビュー（2ページ目）

小型の為、取り回しが楽
燃費が良い

クロスミッションか6速欲しい
小さい

楽しいバイクです。
1/1プラモデルです。
好きにいじれますが、散財になりますよ!

倒立フォーク!
燃費
チャリ並みに軽い
扱い易い
パーツ豊富(エイプ、ゴリラ等には劣るが)
カスタムし易い(メンテナンス性が良い)

クラッチがない
タコメーターがない

4miniは楽しいですよ。エイプ、ゴリラ等には劣りますがパーツもそこそこあります。KSRは2stが根強い人気ですが4stもイイですよ。クラッチはつけた方がいいです。遠心クラッチはつまらないです。慣れてしまいましたが。何より倒立フォークがカッコいい!メンテナンス性が良くバイクとは何かをこいつで気軽に学ぶ事ができます。今まではバイクは乗るだけで楽しんでましたがこいつのおかげで弄るのも趣味になりました。維持費も安く通勤に使いやすくてオススメです。メインでも十分ですが値段も手頃なのでセカンドバイクにいかがですか?

コンパクトなのにしっかりした車体　ブレーキも前後ディスクですし、社外パーツも豊富にある

クラッチは購入時にすでにタケガワ製に交換してありましたがノーマルでもいいかもしれませんね。

スタイル抜群!エイプのようにスカスカな感じがなくカッコイイです、

ノーマルだと遅いです、スクーター勢にはとても太刀打ちできません。

積載能力なしです、BOXつけて解消ですが見た目が・・・。

このスタイルが好きなら買いですがノーマルのままではパワーに不満がでると思いますので、
多少いじることを前提の人にはお勧めします。

中古って事もあるけど、いじった分答えてくれる。
かわいい。
あんまり走ってないけどカスタムパーツは結構ある。
燃費も良い。
なんと言ってもカワサキ車!!

エンジン回らない。
所詮4スト110ccパワー不足。
小さいので車が妙に近づいてくる(抜きたいのかな?)

いじるのが好きな人にお勧めです。
いじれない人は、これで覚えればいいです。
キャブのジェット交換とマフラー交換、豚さん象さん関係で結構変わります。

「速い?」と聞かれれば「遅い」ですが車で入って行けない所へ軽く行けるってのもバイクらしさですよね。

でも大人気のない自分は息子達に「パパのバイク速い?」と聞かれた時は「速いぞ。パパが乗ればな」と答えてます(笑)　

モタードのカッコイイ要素を文字通り圧縮したデザイン。
フルサイズの車輌よりイケているかも。

自動遠心クラッチ。構造上エンストしにくいのでキック始動でも安心。
必要充分、排気量相応のパワー。

近所のちょっとしたワインディングで楽しく遊ぶことができますよ。
もちろん通勤、通学でも活躍。

ほぼなし。
雨の日に泥ハネがひどいことぐらい。
モタードの宿命ですが、長距離走行をやるなら尻の痛みは覚悟しておいてください。

購入後すぐに売却して大型に乗り換えてしまったので、走る期間は短かったです。
今思えば何とバカなことをしたのでしょう。自分の頭の悪さに絶望します。それほどに素晴らしいバイクです。

下道で運用するミニバイクとしては性能、ルックス共に最高のバイクです。
カタログ落ちしてからそれほど時間が経っていませんので、状態のいい中古はたくさんあります。新車もちらほら。

カッコ良くて速いミニバイクを探しているならKSR110を選んで損はしないはずです。オススメの車輌ですよ。

スタイル。

取り回しよく、とても乗りやすいです。

パワーが無い。上り坂がキツイです。

少し長距離を走るとおしりが痛くなるシート。

僕が体重があるせいかもですがノーマルチェーンはすぐのびます。

スタイルもよく乗りやすいバイクです。

自動遠心クラッチが好きなら、おすすめです。

①身軽。
②駐輪場に収まる。
③カスタムパーツが豊富。
④クラッチ無用。

①セルがない。
②収納がない。

小さくて楽しいバイクです。思いのほか機動性があります。
始動がキックのみなので、めんどくさいのが玉にキズです。

店の人曰く、イタズラ等の標的にされ易いらしいので
防犯対策もあわせて検討した方がいいと思います。

取り回しの良い、程よく小さな車体
低燃費

面白みにかける遠心クラッチ(楽ではあるけど)
すぐへたる割りに値が張る純正リアサスペンション
トリップがないスピードメーター
暗いヘッドライト

発売当初からするといろいろカスタムパーツが出ていて、単価もフルサイズの単車に比べて安いので、不満なところはいじればOKです。
通勤用途やセカンドバイクにお勧めです。

想像してたより大きい。
燃費はの良さはトップクラス!
ずっと眺めても飽きないくらいかわいい(o^^o)
Kファクトリーのマフラー付けてますが110と思えないくらい音がかっこいい!!少々うるさいですが、下品な音じゃないです!

泥はねが少しひどいかもです^^;純正で走ってますが雨の日は背中も前も少し汚れますね^^;　始動性は悪いですが、チョークの使い方に慣れればたいしたことないです。加速は遅く最高速もかなり頑張って90いかないくらいです。上り坂では一気にスピードが落ち、満足に町乗りは出来ないです。フロントカウルの色落ちが一番嫌です;;

見た目が気に入ったなら買いです!燃費も社外マフラーですがリッター45行きます。維持費も安いです。おすすめですよ^^

第一に弄る楽しさを与えてくれる事ですね。
倒立フォークや前後ディスク等の豪華装備(ナンチャッテですが)と、12インチのコンパクトボディが最高です。
車体も軽いですから、取り回しも大変ラクチンです。
燃費は気にしていませんが、4ストシングルですから良いに決まってますね。

ヘッドライトが暗いです、社外品のバルブに変えましたがイマイチですね。
バックミラーの視界が悪すぎです、自分の腕しか見えません。^^

KSR-Ⅱをよく比較されますが、全く違うタイプのバイクです。
4ストミニが好きな方にはお勧めです。