カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-14 | Ninja ZX-14
欧州でのZZR1400は、北米市場ではニンジャZX-14として販売された。これは、ZZR1100がZX-11と呼ばれていたことと同じ。2006年に登場し、ニンジャZX-12Rの実質的な後継モデルで、ZX-12Rと、ツアラーのZZR1200をフュージョンさせて、双方の特性を併せ持つ新しい旗艦モデルだった。搭載されたエンジンは、新設計の排気量1,352cc水冷4気筒ユニット。ZX-11と同じようにラムエア加圧システムも搭載され、ラムエア併用で200psの最高出力を9,500回転時に発生させた。ZZR1400がダブルシート仕様だったのに対し、北米向けのニンジャZX-14は、シングルシートカウルを標準装備した。ZZR1400が2012年にフルモデルチェンジされたのを機に、北米仕様モデルの名称はニンジャZX-14Rとなった。バイクブロスでは、この名称変更に伴い、ZX-14Rを別車種とした。
満足している点
見た目は厳ついが乗れば快適・まさに高速ツアラー。メガスポーツ気分最高～ 目立ちます。
不満な点
スピードメーターが今一見ずらい。
これから購入する人へのアドバイス
Ninja ZX-14 Special Edition 買って後悔しません・是非どうぞ
5
満足している点
7500回転からのﾄﾙｸはしびれます…
不満な点
好きだからありません！
これから購入する人へのアドバイス
公道では､無駄に有り余る性能だけに､扱いきれる人は､そんな居ないだろうし､ｴﾝｼﾞﾝを回せないｽﾄﾚｽがたまるかも
4
満足している点
見た目はﾃﾞｶいが､跨ると意外にｺﾝﾊﾟｸﾄ
不満な点
もっとｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂみたいな角に乗れる様なｼｰﾄだったらいいな…
これから購入する人へのアドバイス
無駄に速すぎるんで…見た目だけっすね｡
4
満足している点
大型バイク購入予定の方、是非どうぞ。
不満な点
現在、走行距離5000km弱なので特にありませんが、シフトアップ時ギアの入りが硬く感じられたのでザー○ン製オイルに交換後は気にならなく成りました。シート下など小物入れスペースが、全然ありませんので次の新型にはメーカー設計者様、検討お願いします。
某雑誌スクープ情報によると2010年9月にスーパーチャージャー過給器搭載(CG写真)、推定260馬力が登場とか?
期待してます。
これから購入する人へのアドバイス
95点
5
満足している点
バーハンに変えました。より乗りやすくて疲れにくくなりました。
不満な点
特にありませんが、シートが硬い気がします。
これから購入する人へのアドバイス
買うなら北米逆車(ZX-14 08以降)。
文句無しです。100点！
5
満足している点
2008型zx-14です。フレアーカラー、いろいろと迷った果てにこのマシンを買いました。思ったより乗りやすくて、チョィ乗りでもなかなか良いようです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
まだ納車してから一月足らずですが、
ずっと前から乗っているような感じがしています。
5
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
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