カワサキ（KAWASAKI） バリオス2 | BALIUS Ⅱのバイク愛車レビュー（4ページ目）

その気にさせてけれる高回転！
楽しいよ！

やはり250ゆえ仕方ないが…トルク＆馬力不足。

98式、個体差があるかもしれませんが？ 長年壊れずに付き合ってくれましたよ！最近ファイナルモデルに乗り換えました。少し牙を抜かれた印象ですが元気なバイクですよ。

・よく回るエンジン!
・250の割に速い!
・高速でも安心♪
・かっこいい♪
・足つき性がいい♪

・多少、車重が重い
・後輪ブレーキの効きが不安

「始動性が悪い」とよく言われますが、自分のは全く問題なし！
値段や排気量の割には速いし、十分楽しめるバイクです。

やはり18000rpmまで回せるエンジンが気に入っています。
8000rpm前後からの加速力は結構速いと思います。
教習車よりもずっと軽いので取り回しが楽です。
カーブをヒラヒラ曲がれるので切り返しもまぁまぁ速いです。
(少なくともZZR400よりはずっと寝かしこめます)

トルクが無い所為か発進時のクラッチには最初神経を使いました。
8000rpm以下の力が弱いのでシフトチェンジの回数は多いです。
また8000rpmあたりから車体が振動し始めてくるので地味にキツイ
ですし、カウルもないので高速はなお厳しいものがあります。
始動性は皆さんが書いている通り悪いです。氷点下の時には一回
ではかからず始動に時間を要します。後輪ブレーキは効かない訳
ではありませんが、効果が薄い感じがします。
騒音対策以前のためか私のバリオス2はマフラーがうるさいです。
深夜などは近所迷惑ななります。(嫌な音ではないですよ)

経済的に余裕があるのでしたら正直他をお勧めします。
いいバイクではあります。購入して一年経ちましたが目立った
故障もなくカワサキの中では壊れにくいバイクではあります。
しかし、スピードを出してかっ飛ばす人も、まったり流して走る
人も絶対的にパワーが欲しいと思ってくるので私は400をお勧め
します。書く言う私もパワー不足はとっくに感じています。
知り合いに400乗りがいてたまに交換して載せてもらいますが
やはり150cc分差はあります。ですが、エンジンがでかくなると
許容回転数が下がってしまうのが宿命ですで回して走る楽しみが
バリオスにはあります。そうそうここまで回るエンジンは無いの
で体感してみる価値はありますよ。14000rpmまで上げて走ると
ハイな気分になれます(笑)もう一度言いますいいバイクですよ。

エンジンがよく回る。
高回転時のマフラー音がとても良い。
見かけもカッコイイ。

後輪のブレーキが弱い。

とにかくいいバイクなので、オイル交換などをマメにしていれば、全然問題ないです。

ネイキッドばっかり乗ってこれで4台目ですが、乗りやすく、街乗りでも不満はないです。低速が弱いと言われてるけど、普通に乗る分には全然気にならないくらい。始動性もチョーク引いたら普通にかかる。めちゃ寒い日とかなら１回でかからない時もあるけど、2～3回やればたいていかかります。
ホーネットと比べられてバリオスは壊れやすいと言われてるけど、ホーネットが壊れにくいだけであってバリオスが壊れやすい訳ではないです。3万キロ越えましたが、故障などなく、普通に乗ってたら壊れないと思います。

高回転エンジンなんで他のバイクと比べて燃費が悪い気がする(まぁそこまで気にならないけど)。大人が乗ると、多少バイクが小さく見える。

このバイクが好きやけど、故障が多いとか始動性が悪いとか聞いて買うのをためらってるならそれは間違い!　実際、気になるとこがあっても、どのバイクにもそうゆう所があるし、むちゃくちゃエンジン回すとか荒い乗り方してなかったら他のバイクと寿命は変わりません。ただ高回転エンジンなんで皆回したくなるでしょうけど。

・車体がノーマルでも、かっこいい！
・シート高が低いから、足付きがいい！
・車重が軽くて、乗りやすい！
・加速がはやい！

・低速域が弱い
・始動性が少し悪い

・低速域わ弱いけど半クラとか上達すれば、問題なく走れる！
・始動性わ悪いけど、コツをつかめば一発で大丈夫！

・車体が軽く、取り回しが簡単
・250ccにしてはトルクはある
・パワーも申し分ない
・ノーマルでも音がいい
・回せば速い
・カワサキ特有の癖がない
・エンジンブレーキの効き
・かっこいい

・始動性が悪い
・高速は少し辛い

バリオスⅡのスタイルはかなり洗礼されていて、かっこいいと思います。他の方のレビューにもある通り、街乗りでは若干ブレーキに不安を覚えます。ですが、ここぞという所ではしっかり止まってくれるので心配ないです。それに、エンジンブレーキもかなりききます！
加速はまぁまぁと言ったところでしょう。250ccでは早い方なのではないでしょうか…高回転型のエンジンなので、それなりに回さないと気持ちの良い加速は得られません。
始動性は悪いですが、そんなに苛々する程じゃないです。それも、愛車がツンデレなんだと思えば可愛らしいものです。
カワサキは壊れると言われますが…オイルと消耗品さえしっかり交換してやれば、そんな簡単に壊れません。丈夫です！
総合的には加速も力もあり、スタイルもかっこよく、乗りやすい、良いバイクだと思います！　250ccという小排気量の中で、バリオスⅡは大排気量に負けない魅力がありますよ！
よく走ってくれて、愛着の湧くバイクです！

お金に余裕のない大学生は正直ニーハンが妥当なこの時代…
レッドバリオスを見て購入を決意!!
なんたって他のニーハンを圧倒する速さは最高です。
低速域が弱いが高速域になると、まるで別のバイクに乗ってるみたいです。

低速域が弱い

是非ともバリオスを推進したいです。

足つきが非常にいい！回せば回した分だけ回る！ノーマルマフラーでも非常に音が良い！初心者でも非常に乗りやすいバイク！峠でも十分扱える！
良く比較されるホンダのホーネットより断然使いやすいバイクです！荷物を載せるのも良し、タイヤ代が安くてすむし、しっかりタンデムでも乗り回せるバイクです！まぁ最高です！

これと言ってあまりないのですが、しいて言えば、低速トルクが無い。250ccなのでしょうがないでしょうが…。

9月の28日に新車が納車され10月の12日に初ツーリングに行って来ました。相手は、カワサキのeR-6n(650cc)と2台で行きましたが、さすがに排気量の差は否めませんが、十分直線などついていけました。
かなり、かなり、気に入ってます。まだ、ノーマルの為これからどんどんいじり倒して行きたいと思います。初心者の方、ツーリング、街乗りでも扱いやすいバイクです。

長所ゎ回せば回す分だけ進んでくれます！

低速トルクゎなぃですね…。

がんばってフルカスタム目指します！