【Page8】空極パワーはこれだ！バイク界最高峰は850馬力の世界

最高出力850ps、最高395km/h。凄すぎて想像できないが、一体どんな世界だろうか。AHDRAの最高峰、トップフューエルクラスで“クレイジー・タック”重松健さんがトップを張るその世界のことを、聞いてみた。

'65年生まれの重松健さんは現在44歳

バイクのパワーの上限は、いったいどこにあって、それが見せるのはどんな世界なのだろうか。その世界で日本人が、トップを張っていた。重松健さんだ。彼が日常的に接しているのは、ゼロヨン6秒台前半、最高速370km/h以上、最高出力850psの世界。どうなんです？

「最初はただただ怖かったですけど・・・・・・慣れてくると、結構、普通ですよ。加速Gはすごいけど、視界はべつに狭くならない。いわゆるスピード感はほとんどなくて、対戦相手を含めた周囲の状況もよく見える。スピードが出てるなと思うのは、ゴールラインを通過してブレーキをかけてからです。あ、でも以前たまたまセッティングが上手くいって395km/hを記録したときは、さすがに視界が黄色くなりました（笑）。その後は370km/h前後だと、しばらくは妙にゆったり感じましたね」

'99年から続けてきたAHDRAへの参戦を継続する一方で、国内ドラッグレース/各種ハーレーインベントでも、その雄姿をみせてくれる重松さん

「車体を見れば分かるように、ドラッグレーサーは真っ直ぐ走ることを前提に作られています。でもこの真っ直ぐが、実はものすごく難しい。まずスタートではコースに対して車体を真っ直ぐするよう心がけるんですけど、どうやっても多少はズレる。で、このズレが1度や2度だったとしても・・・・・・、速度が速度ですから、そのままではあっさりコースから飛び出ちゃう。だからライダーは右に左にって体重移動しながら補正するわけですが、それができるのはだいたい半分の200m地点まで。そこから先は風圧との戦いになりますから、補正の余地はない。逆に言うと、200mまでにきちんと直進状態を作らないとタイムは出ないんです」

「ドラッグで絶対にやってはいけないのは、いきなりスロットルを戻すことですね。走行中はほとんどフロントが浮いているんですけど、浮いたフロント、ハンドルっていうのは微妙に右か左に切れてますから、着地した瞬間にハイサイドになって転倒する可能性がある。僕も1回それをやってコケそうになったことがあるんですけど、何とか地面を蹴って立て直しました。さすがに300km/hオーバーで路面を蹴ると、足がムチャクチャ痛かったです」（笑）