ホンダ CL400 スクランブラーモデル プログレッシブリアサスペンション アジャスタブルアルミビレッドレバー 丸形テールランプ
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HONDA_CL400(NC38)
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前後のフェンダーやマフラーのメッキパーツの輝きも美しい良質なシングルスポーツスクランブラーモデル!
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コンパクトな丸形のテールランプに換装。クラシカルでシンプルなスタイルは普遍的で飽きないデザインです。
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特徴的なセミアップマフラーは左右2本出し。最低地上高を確保し多少の段差も問題なく超えられます。
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左右のレバーは調整可能なアルミビレッドレバーに換装。軽い操作性はライダーの負担を軽減します。
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調整不可能なノーマルサスをプリロード調整可能なプログレッシブ製リアサスペンションに換装してあります。
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キックスターターのみながらオートデコンプを備え、儀式的な始動時の気難しさや煩わしさはありません。
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ハイセンスなスクランブラースタイルであり、シチュエーションを選ばない走行性能を発揮するシングルです!
ホンダ CL400 スクランブラーモデル プログレッシブリアサスペンション アジャスタブルアルミビレッドレバー 丸形テールランプ 基本情報
車台番号下3桁:576
| モデル年式 | ― |
初度登録年 | 2000年式 |
保険 | 検無し |
| 色 | ゴールドメタリック |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 18,190km |
| 排気量 | 400cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
| ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | |
| ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
| LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
【お客様のお住いの地域やご納車方法などによって諸経費が変わりますのでまずはお見積り依頼を】
競技用モデルXR400を流用したエンジンはバランサーを備え、単気筒特有の鼓動感を生かしつつ振動を抑えています。低 中回転域で力強い出力特性としながらも、高回転域でも伸びのあるエンジンはシティランからツーリングまで走るシチュエーションを選びません。キックスタートのみながらオートデコンプを備え始動性も良好です。
左右に振り分けられたアップマフラーはCL400の最大の特徴で、最低地上高を確保することにより多少の段差は問題なく乗り越えることができます。オンロード志向の足回りは舗装路で高いコーナリング性能を発揮しつつ、フロント19インチホイールはスクランブラーらしく急なダートを苦も無く走り抜けます。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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