スズキ GSX−R1100 J 昭和63年登録 流用カスタム タンク錆取り キャブ&フォークOH ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン グーバイク鑑定車
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株式会社GT3モーターサイクルです、こちらは本店保管です。お気軽にお問い合わせください。
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当店は完全予約制でご対応させて頂いております。大変お手数なのですがご予約をお願いいたします。
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当社では本店在庫と東京在庫、整備倉庫保管車両がございます。ご一報頂きご確認をお願いいたします。
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YouTubeに始動動画UPしています。GT3モーターサイクルで検索、ご確認ください。
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ETC取り扱っております。シート下にキレイに収まりますのでご希望の際はお気軽にお申し付けください。
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車検が残っており整備後には高速含めテスト走行を行い各部確認済みです。非常に調子よく乗って楽しい1台!
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乗って楽しめ、走りにご満足頂けるよう整備を行い、良い状態で納められるようバイクを造っています。
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しっかり手を入れしっかり走れます!外装に細かいヤレはありますがそれもまたいい味です!
スズキ GSX−R1100 J 昭和63年登録 流用カスタム タンク錆取り キャブ&フォークOH ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン 基本情報
車台番号下3桁:135
初度登録年 | 1988年式 |
保険 | 検2025/09 |
色 | レッド/ブラック |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 39,500km |
排気量 | 1100cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | |
逆輸入車 | ● |
通信販売可能車 | |
社外マフラー | ● |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
通好みの純正流用カスタムにヨシムラサイクロンを奢り全体的に底上げされた1台。
外装は掲載写真で確認して頂きある程度ご判断頂ける様コメントも入れております。流用カスタムはRGV250のハンドルクランプ&無段階調整フォークキャップ。アウターチューブはウレタン塗装。ニッシンマスターにステンレスホース、Fディスクはフローティング化前後のキャリパーピストンとリアディスクはGSXR1000。キャブレターは40ΦGV73用でアルミ削り出しショートファンネルにRAMAIR。オルタネーターとクラッチはGSF用でワイヤー式へ変更、シートは黒のディンプルレザー。ヨシムラサイクロンと同社エンジンカバー。アンダーカウルを加工取付しオリジナルの雰囲気を崩さずポイントを押さえた1台です。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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