KAWASAKI　Z1　レストア記　その１５

こんにちは、プレジャーの店長でございます。

Ｚ１のエンジンオーバーホールで、トランスミッションも点検

いたします。ベアリングはすべて交換いたします。

ベアリング関係は全て純正パーツが手に入るので安心ですね。

各ギヤを分解して歯面や噛み合いドック部分を点検いたします。

スラストワッシャやクリップはすべて再使用せずに新品交換

いたします。

カワサキ車に装備されています「ニュートラルアシストシステム」

って言うんでしょうか・・・車両停止時はチェンジペダルを

一旦ローギヤまで落とすと、いくらペダルをかき上げても、

セカンドギヤに入らずにニュートラルしか入らない機能に

なってます。

これは小さな３つの鉄球がアウトプットシャフト側の一つの

ギヤの中に仕込まれており、アウトプットシャフトが回って

いないと（車体が停車していると）、その３つの鉄球の

いづれかが重力で落ちて、シャフトに刻まれた溝に

はまり込んでそれ以上スライドできなくしています。

いわゆるセカンドギヤにシフトアップできなくしています。

ローギヤで走り出して、アウトプットシャフトが回り出すと、

遠心力で３つの鉄球はギヤの奥に隠れこんでしまうので、

セカンドギヤにシフトアップできるようにギヤがスライドできる

ようになります。

う～～ん・・・文章での説明が難しい・・・・・・・