鈴鹿ツインサーキットへ20YZF-R1/R1M用STDカウル用アンダーカウルのバンクテストに行ってきました。

3月の下旬にライダーズネット様主催の

ラパラ

に参加してきました。

アットホームで初心者の方から楽しめる走行会で

毎回楽しませてもらってます。

クラスは4～５クラスに分かれています。

エンジョイクラス

Cクラス

Bクラス

Aクラス

スーパーHi

自分に合ったクラスを走行でき、途中からクラス変更も

申請ナシで出来るので

初めて行かれる方も

エンジョイ～Cクラス

Cクラス～Bクラス

という具合に一日かけてクラスを上げていくことが

可能です。

この日は

■2015YZF-R1
■2020YZF-R1

2台持ち込み　2015YZF-R1は機関維持の為、

2020YZF-R1は昨年秋に発売した

■純正カウル用アンダーカウル

がどれくらいのバンク角に耐えれるか、またサーキット走行

において熱焼けしないか？！等、試してきました。

＊一般道では700ｋｍ走行している段階で不具合は出ておりません

タイヤがRS11とはいえノーマルタイヤですので１’03”00

あたりでしか走行できませんでしたが、擦る事もなく

焼ける事もなく4枠走り切ることができました。

2015YZF-R1は中古タイヤとはいえあまりタイムは出ませんでした。

次回はフラットは出したいですね＾＾

2020YZF-R1はピレリディアブロスーパーコルサSC1に

履き替えてもう一度、4月末ごろに純正カウル＋

STDカウル用アンダーカウルで走行し問題なければ

次はレース用（耐久用、ストリート用）カウルに換装し

アンダーカウルをノーマルマフラー対応に製作した

耐久/ストリート用アンダー＊サイドスタンド使用可能なタイプ

に変更しこちらもテストしに行く予定となっています。

この日もたくさんの方に撮影していただきました。

にっくさん、委員長さん、ありがとうございました。

走行後はしんさんと久しぶりに「カノン」へ行って

牛シチュー飯を食べてきました。

最高に美味しかったです＾＾

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