10月4日鈴鹿ツインサーキットで行われた「ラパラ」に参加してきました。

鈴鹿ツインサーキットで行われた「ラパラ」

毎年、この時期に参加させてもらっています。

この日は3日前まで雨予報で、参加を諦めようと
思ったのですが、2日前に天気が良くなる予報に
変わりました。
朝日が綺麗でした＾＾


昨年と同様、スタッフのM君（ZX-6R）

と

私kanataは　

'15YZF-R1

OV-29｢ミニガーレ｣モンキー138cc＊エンジンの慣らし

で参加してきました。

今回、ノーマル車両ベースに当社製フルカウルを
装着した車両用にオイルクーラー前シュラウドを製作
したので装着前と装着後の水温の変化も見てきました。
気温は日中27~28度でした。
気温変化がほとんどなかったので装着前後の違いの
誤差もほとんどないかと思います。

オイルクーラー前シュラウド装着前　水温84~86度
オイルクーラー前シュラウド装着後　水温80~81度

でした。

オイルクーラー前シュラウドは近日、発売予定です。

今回、レーシングカウルで走行しておりますが、
純正カウルで走行会に参加される方にオススメの
アイテムがあります。

純正シートカウル用
「シート台、シートベース」です。
いくつか種類がありますので説明させていただきます。

まず、走行会はもちろんドレスアップパーツとしても
オススメのパーツ

■15YZF-R1ｼｰﾄ台､ｼｰﾄﾍﾞｰｽ/ｻｲﾄﾞ一体型/ｶｰﾎﾞﾝ綾織
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/ca128/1093/p-r-s/
*カーボン平織も設定アリ

普段は純正シートを使用し走行会やワインディング走行
のみ使用される方向き
■シート台、シートベース*サイドパネルは純正使用
ノーマル高、15mmUP2種類設定アリ
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/ca128/994/p1-r128-s/

レーシングシートラバーは滑りにくく
ライディングに集中できオススメのアイテムとなっております。
私自身普段から装着しておりますが、長距離の高速道路走行
以外はお尻が痛くなることはありませんでした。
長距離のツーリングでもワインディングを含めた走行ですと
純正シートより滑りにくくライディングに集中する事ができました。


2015 YZF-R1 ラパラ スズカツインサーキット 16-10-4 14:00～スーパーハイ
https://www.youtube.com/watch?v=7IIVGzEAP3Q