新登場
1978年モデル
ホンダ GORILLA
ホンダ GORILLA
5Lタンクのモンキー（当時）に対し、9Lのビッグタンクを装備。また、モンキーの3速（当時）に対し、ゴリラは4速。遠乗りが楽しめるモデルとして登場した。
基本スペック
| タイプグレード名 | GORILLA |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | Z50J |
| 発売年 | 1978 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1365 |
| 全幅 (mm) | 625 |
| 全高 (mm) | 875 |
| ホイールベース (mm) | 895 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 150 |
| 乾燥重量 (kg) | 59 |
| 車両重量 (kg) | 67 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.7 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 70.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | Z50JE |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 41.4 |
| 圧縮比（:1） | 8.8 |
| 最高出力（PS） | 2.6 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 9 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 630.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | マグネット式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | C5HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | 6N2A-2C |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
| クラッチ形式 | 湿式・単板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 4.312 |
| 2次減速比 | 2.583 |
| 変速比 | 1速 2.692/2速 1.823/3速 1.300/4速 0.958 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 13 |
| スプロケット歯数・後 | 31 |
| チェーンサイズ | 420 |
| 標準チェーンリンク数 | 72 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 25°00′ |
| トレール量 (mm) | 42 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 3.50-8 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 2PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 3.50-8 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 2PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 2.5 |
| ホイールリム幅（後） | 2.5 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.00 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.25 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 15W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 10W/3W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |