ホンダ | HONDA ジェイド/S | JADE/S
1991年3月に発売されたジェイドは、4ストレーサーレプリカのCBR250RR（1990年登場）と同型のエンジン（MC14E）を搭載した、シンプルなネイキッド・ロードスポーツだった。翌月にはカワサキからZXR250用エンジンを搭載したバリオスが登場するなど、当時は250cc4気筒エンジン搭載のネイキッドスポーツが各社から登場していた。より高性能になることがスポーツバイクの「正解」だった80年代を経て、より自然体にバイクを操る楽しさを追求し、軽快で素直な走り味とシンプルで機能的なスタイルを与えられたJADE（ジェイド）。その名は英語で翡翠（ひすい）のこと。翡翠は、持つほどに愛着のわく宝石と言われることから、そのようなバイクになってほしいという意が込められていた。91年の初期モデルには、翡翠のようなグリーンカラーが設定されてもいた。しかしながら、比較的短命なモデルとなり、92年にジェイド/S（スラッシュエス）が設定されたのち、93年モデルが最終仕様となった。1996年には、攻撃的でボリューム感のあるフォルムを持つホーネット（250）が、後継モデルとして登場した。
満足している点
・加速なかなか、伸びそれなり、最高速いまいち。
・乗りやすさピカイチ
・燃費すばらしい
・ルックス俺は好き
・音。ショート管あうよ
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
俺はとても気に入ってます。
4
満足している点
・燃費が良い
・低回転からでも加速していく
・扱いやすい
・丈夫
不満な点
・曲がりずらい
・エンブレがキツイ
・音ばかりで加速しない
・エンジン開けたら猫がいた
これから購入する人へのアドバイス
全体的にかなり乗りやすいです。ただ速さだけはあまり期待しない方がいいです。でも4スト250ccの中では速い方かもしれませんが。
まったり走る人には良いかも。
5
満足している点
やはり4気筒エンジンのJADEは素晴らしいです。停止時からの発進はトルク不足な感じも受けますけど 単気筒と違い回転が上がるにつれて伸びる加速…10000rpmを超えると 4気筒の本領を発揮し、兎に角その速度の伸びに圧巻されます。単気筒の400ccより伸びるかと思います(笑)
その恩恵で車線変更・合流はゆとりがありますね。
実走行の燃費は、早めにシフトUPすれば4気筒にしては街乗りで25km/L走ったりします。ただ高回転で遊ぶと満タン(14L)で190km程度という事もありました。乗り方次第ですね(苦笑)
軽二輪という事もあり、車検の費用が要らないので、その分カスタムにあてたり気軽に乗れる所も◎(自分はとりあえず ヘッドライトをホワイトにしました)
ネイキッドはスクーターやアメリカンみたいに派手さはないものの、バンク角が深く、峠道とか多種多様の環境で走れたり適合性がある所から、スクーターやアメリカンとは違う格好良さがあります。
不満な点
上記参照
これから購入する人へのアドバイス
JADEは比較的手頃な価格帯なので、その能力の高さ、ネイキッドの楽しさを手軽に楽しめる良い車両だと思えます。
5
満足している点
壊れないし、速いし、乗りやすい！
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
3拍子揃ったオススメのバイクです。
5
満足している点
・車検がないからカスタムし放題。
・ノーマルでも速い
・丈夫。壊れない。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
中身はホーネットと大して変わらないと思うんだけど、なんかジェイドのが好きなんだよねぇ。ローから250とは思えない加速だし、130km/hくらいまでなら余裕で出るよ。ギアチェンの反応もいいし。
不満な点
フロントが軽いのせいか、
ある程度スピード落とさないとカーブはちょっと怖いかな。
これから購入する人へのアドバイス
慣れればとても乗りやすいバイクです。オススメ。
4
