ホンダ（HONDA） ジャイロX | GYRO Xに関連して投稿された写真/画像

GYRO X

キーユニットについてたコピーと先月作ったマスターもなくなった😨
しかたないからもう一つマスター作成。
ユニット700円で安く買ったのに意味ない😔

GYRO X

こんにちは😃
バイク日和ですね♪乗れないけど😭
昨日、仕事が終わって、チャンバー取り付け☺️
取り付け後、ワンコの散歩で綺麗な夕焼け🌆

GYRO X

こんにちは😃　
週末なんで、こそっと会社に持って来て、マフラー塗装😛

GYRO X

今年、俺のオモチャ3台お嫁に行きました。

ガレージが寂しくなったなぁ😂

ZEPHYR 750RS

先々週ですが､指宿まで鰹のたたきを頂きにちょいとツーリング。

GYRO X

プロジェクトの締めくくり。
純正キー🔑
リードとかディオみたいなスリット入ってないやつはイグニションに入らない。シートロックは解除出来るが。
南海部品、フックに違うの陳列してたから余計な出費になったし😔
結局無いからネットで調達、鍵屋で作成。
コピーキー２本あったが、ひとつ行方不明だし、もぅ１本も減っててイグニションから(ONでも)抜ける😨

GYRO X

完工🔧

GYRO X

ミラーを🔧
プロジェクト完了の🍺😁
いつもこんなんやん

GYRO X

ミラーどこ行った？😨
普段履きをこれにするのも手か😪👟

GYRO X

🌇夕方帰ってから前カウル、キャリアを取っ替ぇだの😁
キャリアはちっこいけどへっこみが😔板金で直せんよ。前カウルは右側に割れ。マァ、反射テープでも貼って誤魔化せたろうが😪
経年の黄ばみからしておそらく社外品だろう。
エアインテークカバーは付け替えて続投。
HONDAの金型。おそらく新車装着品だわ。
新品カウルとこの前塗ったキャリアに入れ替え。
おそらく、カウルは値段からして社外品。純正なら中古でちょっと程度良いと部品だけで5,000円位、新品だと10,000円以上する。加わる送料も高いし。
いろいろ迷ったが安いのにした😪送料込み5,000円。
同時にインナーボックスも取付。
これも社外品。送料込み3,000円。
これにて大方の工程は完了。グランドファナーレ🎉
当座ミラーの取付待ち。
機関のトラブルがなかった為、今回は１ヶ月半でおしまい。
錆びたベースフロアの交換と行方を探してのグリップヒーター取付はブラッシュアップとしてやる🔧
こうしてみると、カタログのオプションけっこう付いとることになるな😏

GYRO X

遮熱板、安く出てるが送料込みだといい値段😪
近所のヤードで初期ジャイロのをモイだ。
部品屋のばばぁ(いや、お嬢😁)、1,000円とかほざきやがって。マァ、送料考えたらいいかと。
まぁ、別なパーツもガメたからね😁
無くとも良いパーツだけど😔
ポン付けとはいかず、穴あけやら不要ステーの取り外しなど粗っぽい作業の後取付🔧

GYRO X

この前前キャリアと同梱発送のグリップヒーター。
どこいったかわかりゃん😨
スイッチつきカウルに替えたし、安かったから。
マァ、まだまだ暑ちぃからいいやってどっかに置いちまったのかも😪

GYRO X

バッテリーカバーを収める🔧
700円なにがしのこのパーツ(ステーバッテリーバンド)が調達できなかったのか….
来たとき付いてたカバーに穴。
ビスで固定してたのだ😭
6×14のビスふたつ使って🔧
いちばん大きいリアカウルの穴は隠れるからそのまま。カバーは173円で買い直した😔

GYRO X

前後キャリアを塗る。
乾かしとる間に、ロドさんとビート兄さんを洗う🌀
今回、あまり塗装の乗りが良くない😔
持ち帰ってうしろだけ戻し。
前はそのまま。次月カウル替えるのとグリップヒーターつける時にやる😪

GYRO X

ロードスターに常備の黒シリコンシーラントを持ち帰り。
裏は薄いゴムシートを貼り付け、アルミテープ補強。
シーリング振り回せる職人さん、尊敬だわ😏

GYRO X

天候を見計らいながら🔧
ダクト交換、プラグ、ジェネレーター周りチェックと清掃。
ブラケットももどす。
リアフェンダーを戻したが、とりあえずの締め付けが多いな😔
ま、見えないとこだからちょっとずつ戻して行くけど。
あとはステップ周り、前タイヤとブレーキ周りでおしまいだ。

GYRO X

ダクト届かねぇ😔
仕方ない。リアフェンダーを洗う🌀
奥にあるのがマフラーカバー。
ピッチ飛びまくりだからガソリンで。
あっという間に落ちた。
最後に洗剤で全てを落とした。

GYRO X

ダクト交換のパーツ待ち🔧
その周辺のエアクリーナー、BOXを掃除。
更にマフラーカバーやら…
リアフェンダーのブラケットを…
外してオイル汚れを落として、黒塗り。
見えなくなるのに😪
残念ながら左側のプレートが欠品。
新品もない。ヤードで探すか、アルミ板を近似のサイズで切り出すか。

GYRO X

Hiに続き、ジャイロの汚れ落とし🌀💦三弾。
マフラーとシリンダーカバーは外さずにキャブ周りのオイル汚れを洗剤で。
🌂雨予報なので細かい分解は取り止め😔
洗剤余ったからマットと…バッテリーカバーの汚れ落とし。
170円のバッテリーカバー。結構汚れてたけどまぁまぁ落ちた。

GYRO X

マットを敷いた。
左側割れとるから安かった。
直せるしね🔧😁
フロア替えようかとも思ったけど隠れるからやめた😪
こんな感じの1.5ミリ位のチェッカープレートみたいな社外品(3,000円位)よりは少し高かったけど。
純正だら両面テープで貼る必要ないし。
てか、コノテならウチのゴムシート切って貼るのがいちばん安いわ😁

GYRO X

資料二弾💣️
カタログ2002年6月版。
オシメちゃんが…２才か👶
幸福饅頭みたく赤白のカラーラインナップ。
スタンダードとベーシックってクラウンとか車だとどっちもベーシックグレードぢゃないか😁
ベーシックは風防とリアキャリアがないのか😏
あちきのはスタンダードかも😪
2ストロークの終盤の頃かと。
新車で当時でも20万以上したのか😨

GYRO X

資料一弾💣️
パーツカタログ到着。500円位。
昔の青表紙のじゃなかった。
最初期のジャイロXはこのテのパーツカタログなのだが。

GYRO X

清掃、チェック3期。
とはいえ、夕方だからエンジンカバーの取り外しだけ🔧
クルマ登録にしとる人、こんな感じだったりするよねぇ😏
ワイルドだろぉ😁
言うても筋肉バカ大嫌いなのだが😔
このまま会社に乗ってくがや😁
稼働状態とはいえこの汚れ😨。来週からの夏季休暇中にやる。要調達品があるなら今週だ。
ビニテやらインシュロック補修箇所あるし😔
タイヤはめちゃくちゃ新しい✨
おまけ😁
のーれるパイセンの脇をミリ単位で出入り。
擦ったらタイヘンだで😨

GYRO X

2期清掃、チェック工程終了🔧
シートキー、シートロック金具取付。
シートが一個予備に。
イグニションキー交換だから前カウル部分を剥がして洗う。
メーターカウル交換。メーター本体は移管。
その前にレンズも外して汚れ落とし。
イグニションキー交換。
これで一本のキー🔐で２ヶ所を。
メインキーはそのうち😪
ライト周りも外してゴミ払い🧹
フロントのカウル、おそらく社外品だ。
裏側黄ばんどるし、割れやすい😔
3期はエンジン、駆動周り。
あとは外装の汚れ落とししておしまい😏

GYRO X

キーセット交換。
付いてたのは純正ながら曲がっとるし、シートキーは違うシリンダーだわ😔
なので。コピーキー2本だから当座いいや😏
メーターカウルも交換だから外して、キーの互換性チェック🔐
問題なーす。
仮戻しして土日はここらの清掃に着手🔧🧹

GYRO X

白は純正カラー　ミントカラーはDAIHATSUキャンバスの色に

GYRO X

近々の調達…
①バッテリーカバー。穴あけ固定のため交換。
安かったから要磨き込み✨
②メーターカウル。ネジ留めあり。グリップヒータースイッチ付いとる。ダミーだな😏
③テールランプカバー。唯一の欠品。
④リアキャリア。錆び落として再塗装予定。
『岡持ち』ステーは取り外してストック。
外装のリニューアルから仕掛かり。
機関未チェックだが😪　
機関、駆動まわりはなんしか…と祈りたい😫

GYRO X

ウーン😪
３輪とも同じラインで整えるのは叶わないのか😔
うしろは2024年製造のD308。
前がイノウエ(IRC)。溝はバリバリで当分使うけど。
タイヤブランドはその車では揃えるのが通例なのだが。
まぁいいや😏

GYRO X

清掃1弾💣️
いちばん汚れとるはずのオイルタンク、燃料タンクまわりを。
オイルこびりつきやばー😨
洗剤、ガソリンとフルキャストで。
この季節、ガソリンは特に引火注意。
この機会に燃料計チェック。手動で動かしてみて🆗
２弾はエンジン、駆動まわり。
３弾は前カウル。

GYRO X

本日受け入れ。
タイヤは…３つともまぁまぁ新しい✨🆕✨
セルモーターも交換されとる。
カウルは鉄粉付着。割れやら穴あけ固定もある。
唯一の欠品はテールランプカバー。
メーター読み、5,300キロ。あやしい😪
とりま、駆動まわりとブレーキは大丈夫。ハンドル、少しふらつきか。