ホンダ | HONDA ジャズ | JAZZ
スーパーカブ50系の横型エンジンを搭載した、原付1種アメリカン。ティアドロップ(涙滴)型のフューエルタンクや低いシート高、長いホイールベース、前方に長く傾斜したフロントフォークなど、50ccクラスとは思えない堂々としたクルーザースタイルが人気を集めた。後輪には、量産車では日本初となるミラードホイールに、4.5インチ幅のワイドタイヤが装着され、ボリューム感たっぷり。あまり知られていないが、フラットバーハンドルを採用したモデルもあった。1986年に登場し、ほぼカラー変更のみを受けながら、約10年間生産された。モデル後半期の1995年には、同じ横型エンジンの原付1種アメリカンとしてマグナ50(マグナフィフティ)が登場し、並行販売されながら、モデル終了となった。
JAZZ
01月16日
42グー!
年式は違うけど、モデルはほぼ同じなので
並べてみたけど。
息子が見たら、「同じとは思えんね」とツッコミw
ノーマルと比べるとだい違いが分かるな。
ジャズの特徴的なバッテリーケースや横型エンジンは
そのままなので、分かる人が見ればベースは一発で分かりますが🤔
いい感じに自己満足しております(笑)
古い車両で球数が少なくなってるから
綺麗なノーマルならそのまま乗っとく方がいいと思う。
うちのは元々カスタム車両を買ったので、思う存分弄くれるw
ノーマルもカスタムも本人の好みですねぇ。
#ジャズ#ジャズ50#Jazz#Jazz50#ノーマル#カスタム#どちらで乗りたいか#本人次第
JAZZ
01月14日
38グー!
リアフェンダー設置完了
ホームセンターで2センチ幅程度の鉄の平棒?を買ってきて
両側に穴明て曲げて塗装しての簡単設計w
でもちゃんと出来てる✨
フニャフニャでもないし、フェンダーの前の部分も
しっかり固定しるから巻き込むことはないでしょう( ̄▽ ̄;)
タイヤとフェンダーの間にあまり隙間が空いてるのは
好みではないので、指が入る程度の隙間具合に👍️
良い感じなのではないでしょうか
自己満足🤩
ついでにマフラーステーも市販の穴空いてる汎用のステーを
曲げて付けてただけなので同じ要領でチャチャっと作成✌
あとは
フォーク延長
トリプルツリー
フォワコン
もやってみたいけど、廃盤なってるし出てるのは高い!
一旦はこうしたいなぁてカスタムは出来たので
これで完成、タイミングが合えば上ののカスタムも
考えるけど、無理にはしないでおこう。
今年で33年落ちのお爺ちゃんバイクになったので
維持しながら乗っていこ🥸
どっかで写真撮りに行こっと📸
#ジャズ#ジャズ50#Jazz#Jazz50#AC09#リアフェンダー#ステーDIY#スティードのフロントフェンダー取付#デザインが好き#ツラツラ過ぎて少し怖い#見た目は100点#全部塗装したい…
JAZZ
01月08日
30グー!
チェーンライン・タイヤセンター出し
素人ながらに完了…した?か?
タイヤはセンターに来てると思う
チェーンラインもスプロケは平行に出来てると思うんだけど…
スプロケのボルトとスイングアームのサスマウントの部分が
ギリギリ干渉しないくらいの距離感😱⁉
これ、おーけーなんだろうか💦
アームは接触は…しない
ホイールは接触は…しない
ので、慎重に試走🏍️💨
現状で特に問題はない…けど🤔
のか心配やねぇ( ̄▽ ̄;)
あと、チェーンを420から428に変えると
なにか影響はあるんでしょうか?
ただ単に重くなるだけとか( ̄▽ ̄;)
新旧ホイール、やはり大きさがだいぶ違う。
良い感じになりましたな🎶
でも、当然フェンダーがはまらなくなった…
TWがロンスイしてフェンダーレスで走ってて、それはそれで
良いかなとも思ったけど…
マイジャズにレスは似合わないよねぇ(笑)
さぁ、どうやって取り付けようかなぁ🤔
#ジャズ#ジャズ50#Jazz #Jazz50#チェーンライン#難しい#原付だから#そんなにシビアに#調整しなくて良いんじゃ#ツラツラ#場所によっては怖い#フェンダーステー#作らなんかなぁ
JAZZ
01月05日
33グー!
明けましておめでとうございます🎍
今年も皆さん、善き一年になりますように🙏
年明け一発目は前々から検討していたホイール移植❗
フロントが21inchでリア13inch※12inchの間違いw の純正
アニメっぽくてこれでも良いかとも思ってたけど
やっぱ大きくしたい🤔けど、どのホイールが良いのか…💦
その時ちょうど、フォロワーさんから情報ご教授いただいたので
思いきって年末に材料調達
材料は
ロングスイングアーム ※これはDIY済
リアホイール エリミネーター125
スプロケはそのまま使用 ※とりあえず付いてた43丁
フロントスプロケは グロム428タイプ 15丁
428チェーン
カラー 外径15mm 内径12mm 200mm分
ドラムブレーキ エリミネーター125の純正
そんで、とりあえずは部品揃ったので仮組み。
リヤアクスルシャフトはジャズの12mm径のアクスルシャフトを使用
その分、ホイール側にカラーを打ち込んで調整
そんなにスピードは出さないので、これで様子見
不安だったら旧レブルのチェーンアジャスターと
エリミネーターのアクスルシャフトに付け替え予定🤔
チェーンラインはカラー調整で帳尻合わせないといけませんが
今回は仮組みなので適当に、後日調整。
ブレーキロッド?はジャズのままOK
ブレーキワイヤーは延長すればワイヤー下側取り付けだけど干渉しない。
おーおー! 良いじゃないの🤩
ディスクホイールもキラキラで悪くないけど、
スポークホイールがバイクっぽいし
中古のホイールで安かったけど、錆びもなくメッキも綺麗
タイヤもまだまだ使えそうで良い買い物できた✨
交換前後の写真は角度が若干違うし、Beforeはフェンダー装着のため
分かりにくいかもしれないけどスイングアームの隙間と
サスの位置から径が大きくなってるのが分かるかなと。
フロントと比べるとまだまだサイズ感が違うけど、
リアはこれくらいで満足できる。
これより大きいとシートに干渉するからサスを変えないといけない💦
費用は多少必要ですが、費用対効果は抜群かと(´∀`)👍️❗
早く本組みして乗りたいわ🎶
長文失礼しました(≡人≡;)
#Jazz#ジャズ#リアホイール#移植#エリミネーター125#車体が大きくなった感#メッキ程度良好#キラキラ✨#リアの迫力#増した#理想
JAZZ
2024年12月24日
25グー!
車検から帰ってきた愛車とツーショット📸
もう少しカッコ良く撮りたいんだけど…
場所が問題か( ̄▽ ̄;)
ジャズのフロントホイールは21インチ
トラックの方は26インチ
更にでかいんですw
と、半年前にうちに来たジャズさん
人生初、自分でオイル交換してみました。
車より面倒じゃなかった、廃油が面倒だけど😅
今年もあと数日、みなさん。
相棒と元気に年を越しましょう👋
#ジャズ#Jazz#AC09#愛車#トラック#アメ車#ツーショット#どこでもうまく撮れるようになりたい#オイル交換#以外と簡単#メンテ大事
JAZZ
2024年12月20日
26グー!
ドラスタのエアクリの存在感がヤバかったので、
ハーレーホーン&ホーンカバーに変えてみた✨
元は純正のホーンで、原チャのホーン感が凄かったので
少しはマシになったかなと👍️
まぁ、ほぼほぼホーン鳴らしませんが
カバーが良い感じなのと実用性もあるし
価格も300円とお手頃だったので、良かった🎶
車と違って他車種の物を比較的簡単に流用できるJazz
好きよw
#ジャズ#Jazz#AC09 #純正ホーン#交換#ハーレーホーン#どのハーレーか#不明w#実用的な隙間埋め
JAZZ
2024年12月11日
40グー!
積載量を増やしたくて、サイドバックを追加してみた。
車体がどうしても小さいJazzなので、バックも小さめのものを
ナンバーがあるため、少し前側に付いてますが、
ナンバーを移動してもう少し後ろに設置するかどうか検討中🤔
サイドバック付けたら違和感かなりあるかなと思ったけど、
個人的にはそこまで違和感はないかなと✨
外観が変わったので、久々に仕事帰りに写活📸
写真見て思ったけど、ハンドルポストを延長したので、
後ろから見るとフロントが凄く競り上がってるように見えるな🤔!
#Jazz#ジャズ#AC09#サイドバック#小さめ#そこまで違和感ない#写活#バイクの形がオットセイみたいw#リヤホイール大径化したい
JAZZ
2024年12月08日
23グー!
じゃずのウインカーをLEDに変えてから、ハイフラではなく
完全に消えない症状発生したため、インジケーターランプを抜いて
対策してたけど、手袋必須になってインジケーター付いてないとウインカー戻ったか分からず💦
て、ネットで買った対策品を購入し取り付け!
インジケーターも付いてバッチリウインカー有無を確認できるようになりました👍️
と、最近普通にエンジン掛かるけど、ギア入れるとエンストする?
症状が発生😱⁉
ネット見てるとキャブとクラッチワイヤー調整で改善しそう✨
て事でネット見ながら調整したら、明らかに吹け上がりも向上
クラッチもチェンジし易くなりエンストも改善🤩
クラッチの延びが原因だったようです👍️
#Jazz#ジャズ#AC09#キャブ調整#クラッチワイヤー調整#結果良好#快適運転できる#メンテ#大事ね(笑)
JAZZ
2024年11月27日
36グー!
現在2台のお預かり車両がありまして、いずれも魔改造されたJAZZとマグナ50の比較画像になります
JAZZの仕様が
フロント18インチ、リア17インチホイール
前後クラシックタイヤ
フォーク150mm延長
12°ステム
フレーム200mm延長
リアスイングアーム150mm延長
これで全長が約2500mm
マグナ50の仕様が
フロント18インチ、リア15インチホイール
リアのみクラシックタイヤ
フォーク150mm延長
レブルスイングアーム(約150mmロング)
全長は測ってないですが、横からみると300mm程違いがありそうなので、約2200mmと言った所だと思います
やはりフレーム延長、ステム角度が付いてるJAZZの方がかなり全長が伸びている形となりますが、かなりカスタム費が掛かってしまう為、コスパ良く車体を大きくしたいのであれば、マグナ50の改造内容の方が迫力もかなり出てるのでオススメではあります
これだけ車体が伸びると50ccの状態ではかなり加速が悪くなってしまう為、ボアアップやエンジン載せ替えを推奨しますが、原付一種のままゆったり乗りたい方は遅くなる分、逆に良いのかもしれません…笑
JAZZ
2024年11月25日
40グー!
マフラーが完成したので、跨ってみました
元々付いてたマフラーを加工して作成したんですが、エキパイが思ったより太く、理想の位置に持っていくとフレームに当たってしまうので、マフラーにエグリ加工を施しました
私が身長173cmなのですが、可愛いサイズのJAZZがここまで迫力のある状態にまでなりました
エンジンの方は50ccのままなんですが、ヘッドからオイル漏れが発生していたので、吸入ポートが拡大されているビッグバルブヘッド、キャブレターも新品にして、いよいよバラして塗装といった形になります
正直塗装が一番大変で時間がかかりますが、仕上がりに直結するので、オーナーさんに喜んでもらえるように頑張って綺麗に仕上げていきます