ホンダ | HONDA ジャズ | JAZZ
スーパーカブ50系の横型エンジンを搭載した、原付1種アメリカン。ティアドロップ(涙滴)型のフューエルタンクや低いシート高、長いホイールベース、前方に長く傾斜したフロントフォークなど、50ccクラスとは思えない堂々としたクルーザースタイルが人気を集めた。後輪には、量産車では日本初となるミラードホイールに、4.5インチ幅のワイドタイヤが装着され、ボリューム感たっぷり。あまり知られていないが、フラットバーハンドルを採用したモデルもあった。1986年に登場し、ほぼカラー変更のみを受けながら、約10年間生産された。モデル後半期の1995年には、同じ横型エンジンの原付1種アメリカンとしてマグナ50(マグナフィフティ)が登場し、並行販売されながら、モデル終了となった。
JAZZ
12月20日
23グー!
ドラスタのエアクリの存在感がヤバかったので、
ハーレーホーン&ホーンカバーに変えてみた✨
元は純正のホーンで、原チャのホーン感が凄かったので
少しはマシになったかなと👍️
まぁ、ほぼほぼホーン鳴らしませんが
カバーが良い感じなのと実用性もあるし
価格も300円とお手頃だったので、良かった🎶
車と違って他車種の物を比較的簡単に流用できるJazz
好きよw
#ジャズ#Jazz#AC09 #純正ホーン#交換#ハーレーホーン#どのハーレーか#不明w#実用的な隙間埋め
JAZZ
12月11日
38グー!
積載量を増やしたくて、サイドバックを追加してみた。
車体がどうしても小さいJazzなので、バックも小さめのものを
ナンバーがあるため、少し前側に付いてますが、
ナンバーを移動してもう少し後ろに設置するかどうか検討中🤔
サイドバック付けたら違和感かなりあるかなと思ったけど、
個人的にはそこまで違和感はないかなと✨
外観が変わったので、久々に仕事帰りに写活📸
写真見て思ったけど、ハンドルポストを延長したので、
後ろから見るとフロントが凄く競り上がってるように見えるな🤔!
#Jazz#ジャズ#AC09#サイドバック#小さめ#そこまで違和感ない#写活#バイクの形がオットセイみたいw#リヤホイール大径化したい
JAZZ
12月08日
22グー!
じゃずのウインカーをLEDに変えてから、ハイフラではなく
完全に消えない症状発生したため、インジケーターランプを抜いて
対策してたけど、手袋必須になってインジケーター付いてないとウインカー戻ったか分からず💦
て、ネットで買った対策品を購入し取り付け!
インジケーターも付いてバッチリウインカー有無を確認できるようになりました👍️
と、最近普通にエンジン掛かるけど、ギア入れるとエンストする?
症状が発生😱⁉
ネット見てるとキャブとクラッチワイヤー調整で改善しそう✨
て事でネット見ながら調整したら、明らかに吹け上がりも向上
クラッチもチェンジし易くなりエンストも改善🤩
クラッチの延びが原因だったようです👍️
#Jazz#ジャズ#AC09#キャブ調整#クラッチワイヤー調整#結果良好#快適運転できる#メンテ#大事ね(笑)
JAZZ
11月27日
36グー!
現在2台のお預かり車両がありまして、いずれも魔改造されたJAZZとマグナ50の比較画像になります
JAZZの仕様が
フロント18インチ、リア17インチホイール
前後クラシックタイヤ
フォーク150mm延長
12°ステム
フレーム200mm延長
リアスイングアーム150mm延長
これで全長が約2500mm
マグナ50の仕様が
フロント18インチ、リア15インチホイール
リアのみクラシックタイヤ
フォーク150mm延長
レブルスイングアーム(約150mmロング)
全長は測ってないですが、横からみると300mm程違いがありそうなので、約2200mmと言った所だと思います
やはりフレーム延長、ステム角度が付いてるJAZZの方がかなり全長が伸びている形となりますが、かなりカスタム費が掛かってしまう為、コスパ良く車体を大きくしたいのであれば、マグナ50の改造内容の方が迫力もかなり出てるのでオススメではあります
これだけ車体が伸びると50ccの状態ではかなり加速が悪くなってしまう為、ボアアップやエンジン載せ替えを推奨しますが、原付一種のままゆったり乗りたい方は遅くなる分、逆に良いのかもしれません…笑
JAZZ
11月25日
40グー!
マフラーが完成したので、跨ってみました
元々付いてたマフラーを加工して作成したんですが、エキパイが思ったより太く、理想の位置に持っていくとフレームに当たってしまうので、マフラーにエグリ加工を施しました
私が身長173cmなのですが、可愛いサイズのJAZZがここまで迫力のある状態にまでなりました
エンジンの方は50ccのままなんですが、ヘッドからオイル漏れが発生していたので、吸入ポートが拡大されているビッグバルブヘッド、キャブレターも新品にして、いよいよバラして塗装といった形になります
正直塗装が一番大変で時間がかかりますが、仕上がりに直結するので、オーナーさんに喜んでもらえるように頑張って綺麗に仕上げていきます
JAZZ
11月19日
15グー!
ジャズの特徴的な部分、バッテリーケース
中古で一つゲットしたので、元着いてるのは予備として
別のジャンクに転がってた車種不明のカバーから
スカルプレート外して、ケースとスカル磨いて合体!
サイドには見えないけど自作スカルステッカーも☠️
そして取り替え、なかなか良いじゃん。
全体で見ても存在感はそこそこ🤔
自己満ですが、良いドレスアップ出来ました✨☠️✨
#Jazz#ジャズ#バッテリーケース#ドクロ#スカル
#ドレスアップ#ハーロック#アルカディア号#思い出した(笑)
JAZZ
11月12日
35グー!
そしてジャズ50をベースにするとしたら
こう言ったデザインが現状コストかけずに作る場合の最適な形。
スイングアームのサスマウントを後方にずらす事でフレームからスイングアームまで直線にして視覚的まとまりを作る。
フェンダーは現状持ってる在庫使う予定。
12v化
ヘッドライトはインセットしてマウント
配線はバッテリー置き場の横に小さいボックス
ジャンク品のモンキーのフロント周りを使ってシートの下にハーレーのFLと似た機構のシートポスト制作
レストア仲間の友人にピカピカなバイク作れって言われてるので今回はフレームごとフルペンかなぁ。。。
流行りのフォークブーツは使わずアウターチューブをバフで仕上げてペカペカマシンにしますか
ベースが8万のオファーなのでこのコンセプトなら手持ち部品で車体込み15万で仕上げれないかな。。。?
JAZZ
11月11日
44グー!
今日ね。
昔実験で加工してja60クロスカブにつけてたタケガワマフラーを知り合いの中古部品屋に売りに行ったら
まぁダサいジャズがあるわけです
やる事多くて手付けられないしダサ過ぎて見たくもないからお前現状で買ってかねー?
って感じでジャズのオファー
んで帰ったら知人から、かつて俺と中古屋で作り上げたカブを売ってくれとのオファー。
まぁカブいなくなるならオブジェ減るからジャズでも始めるか?って感じです。
YouTube見てどんなカスタムあんだろ?ってお勉強中。
格好はいいけどステーをホムセンステーで仕上げてドヤってる動画とか
まぁ確かに所詮原付にコストも掛けれんわなぁ。。。って納得なクオリティで制作してる動画が多いですね
個人的には、オーバークオリティに仕上げたいんだけど
奈良カブとかカブ系イベントに出すの目標でキッチリ作り込むのも面白いかもしれない