ブラック×パールトワイライトシルバー
新登場
1998年モデル
ホンダ Shadow AERO
ホンダ Shadow AERO
HAM（ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング）で生産される現地向けモデルを、300台限定で輸入販売した。ロー＆ロングを強調させるティアドロップ（涙滴）型の燃料タンクや、タイヤを深く覆う前後ディープフェンダーの採用などによる、ボリューム感に満ちたクラシカルなスタイリングが特徴だった。
基本スペック
| タイプグレード名 | Shadow AERO |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | SC39 |
| 発売年 | 1998 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2540 |
| 全幅 (mm) | 975 |
| 全高 (mm) | 1135 |
| ホイールベース (mm) | 1680 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 145 |
| シート高 (mm) | 725 |
| 乾燥重量 (kg) | 277 |
| 車両重量 (kg) | 296 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.4 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 25.7 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 原動機型式 | SC39E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 45 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1099 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 87.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 91.4 |
| 圧縮比（:1） | 8 |
| 最高出力（PS） | 55 |
| 最高出力回転数（rpm） | 4750 |
| 最大トルク（kgf･m） | 9.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 2500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VDK5 |
| 燃料タンク容量 (L) | 16 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 411.2 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR7EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | HYB16A-AB |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速比 | 1速 2.375/2速 1.391/3速 1.037/4速 0.888/5速 0.800 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 140/80-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 69 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（後） | 170/80-15 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 77 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |