ホンダ | HONDA シャドウカスタム400 | Shadow Custom 400
2009年新型モデルとして、2008年11月に発売されたシャドウカスタム400は、2000年からラインナップされていたシャドウスラッシャーを継承するかたちで登場した(公式リリース上では連続性はうたわれていない)。スティード、シャドウと受け継いできた水冷VツインOHC3バルブエンジン(バンク角52°・ツインプラグ)にはフューエルインジェクションを新採用し、平成19年排出ガス規制をクリアしていた。フロントの短いフェンダーやガンファイターシートなどはシャドウスラッシャーとのつながりを思わせるもので、フロントホイールは、2インチアップの21インチになり、チェーン駆動にかえて、アメリカンクルーザーらしいシャフト駆動方式が採用されていた。初出の2009年モデルから仕様変更されることなく生産され、新しい排出ガス規制への適合を前にラインナップから姿を消した。なお、シャドウカスタム400の登場と同時に、シャドウクラシック400も設定された。こちらは、ホンダからのリリース情報にも「シャドウ400をシャドウクラシック400としてフルモデルチェンジ」とあり、連続性が明確にされていた。
Shadow Custom 400
02月22日
21グー!
ヘッドライト交換してみたよ純正のライトがなんか物足りなくて
同じ位よサイズあった方が明るいかなと思って5.5インチモデルに、実物届いたらめっちゃでかいやん(笑)4.5インチでもよかったかも?
そんで予想以上奥行きも長い🤣
純正ヘッドライト内の配線カプラーを無理やりフレームカバーの中に押し込んだ
しかもデイトナのヘッドライト用ステーが小さくてネジ穴に全然届かない😅家にあった金属ステーを集めてむりくりつけてやった!工夫次第でなんとでもなるもんよさね(笑)
近所のイエローハットに激安LEDハロゲンがあった!即購入!純正ヘッドライトにLEDは似合わないと思って買えなかったけどこのライトなら似合う!😍
次回はLEDウィンカーに交換予定
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