ホンダ | HONDA ジョーカー50 | JOKER 50

車輌プロフィール

「アメリカンカスタムスタイルのスクーター」として1996年8月に発売されたのが、「ジョーカー」だった。アメリカンというと、プルバックされたハンドルを掴み、ティアドロップ(涙のしずく)状の燃料タンクをはさんで、低めのシートにどっかり座り込む、というのが、おおよその雰囲気だが、ジョーカーは、幅広でプルバックされたハンドルを備え、シートからボディ後端までがティアドロップ形状という要素で、スクーターながらアメリカン、という独特のモデルポジションを得ることに成功していた。アメリカンらしさは、ディッシュホイール(お皿=ディッシュのような形状のホイール)を備え、各部にクロームメッキパーツが奢られていたことなどにもあった。なお、初登場時(1996年8月)は、単に「ジョーカー」という名称だったが、同じ年の10月に、89ccエンジンを搭載したジョーカー(90)が登場。これを機に、ジョーカーは、ジョーカー(50)と呼ばれるようになった。バイクブロスでは、カッコを略して、ジョーカー50とした。

1998年 JOKER 50 パールシャーウッドグリーン(カタログメイン)パールシャーウッドグリーン
1998年 JOKER 50パールシャーウッドグリーン 1998年 JOKER 50マックスシルバーメタリック 1998年 JOKER 50ブラック
カラーチェンジ
1998年モデル
ホンダ JOKER 50

ジョーカー50と90に、新しいカラーバリエーションが設定された。加わったのは、ともに深い緑色(パールシャーウッドグリーン)。シルバーとブラックは継続された。※最終モデル

基本スペック

タイプグレード名 JOKER 50
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 A-AF42
発売年 1997
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1885
全幅 (mm) 935
全高 (mm) 1060
ホイールベース (mm) 1200
最低地上高(mm) 110
シート高 (mm) 695
乾燥重量 (kg) 84
車両重量 (kg) 89
最小回転半径(m) 2.1
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 49.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF20E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 6.9
最高出力(PS) 4.9
最高出力回転数(rpm) 5750
最大トルク(kgf・m) 0.62
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PB2G
燃料タンク容量 (L) 5.8
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 284.2
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT4L-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.40
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
1次減速比 3.000
2次減速比 0.830
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 28°00'
トレール量 (mm) 81
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 100/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 100/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56
タイヤ(後)速度記号 J
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.5
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ