ホンダ | HONDA ジョーカー90 | JOKER 90
「アメリカンカスタムスタイルのスクーター」として1996年10月に発売されたのが、ジョーカー90だった。同じ年の8月に発売されていたジョーカー(50cc)と同じシャシーの原付2種モデル。アメリカンというと、プルバックされたハンドルを掴み、ティアドロップ(涙のしずく)状の燃料タンクをはさんで、低めのシートにどっかり座り込む、というのが、おおよその雰囲気だが、ジョーカーは、幅広でプルバックされたハンドルを備え、シートからボディ後端までがティアドロップ形状という要素で、スクーターながらアメリカン、という独特のモデルポジションを得ることに成功していた。また、2人乗りが可能ということで拡大されたシートは、まるで本格アメリカンモデルのキング&クイーンシートの後部のようで、座り心地の良さそうなものだった。アメリカンらしさは、ディッシュホイール(お皿=ディッシュのような形状のホイール)を備え、各部にクロームメッキパーツが奢られていたことなどにもあった。なお、ジョーカー90の登場を以て、50ccのジョーカーも排気量表記を加えたモデル名に変更された。
JOKER 90
11月02日
20グー!
中まで錆びてた燃料タンクを交換した時に燃料センサーを
リード90のセンサーをフロート加工して取付けてたんですが
ようやく燃料メーターを決めて購入し取付けてみました
スピードメーター横に付けるタイプかめちゃ迷ったー
電源配線はキーオンで12v入るキーボックスから、
ヘッドライトもLEDにバルブ交換しただけだったので
交流でチラつくので同じ線に
ヘッドライトは5wだしテールランプもLEDにして節約してるから
バッ直系で大丈夫でしょ
ちなみにリード90の燃料センサーの配線は
マイナスとアースとセンサーの3本で
センサーはフロートの動きで可変する抵抗ぽい
0Ω〜36Ωで0が満タン
な感じでしたー
フロートは針金?をジョーカーのと同じ感じに加工必要で、
配線の出る向きが逆になるけどそのまま無理くり付けましたw
燃料はそこそこ走ったら入れるし、目的地の折返しで帰りも入れるので、気休め程度ですが
そしてこの位置は視認性がゼロですw
キーオンすると針がピコーンってFまで一度いきます!
10月27日
52グー!
通勤でしかバイクに乗らない職場の元同僚Mさんを、しまなみ海道ツーリングに誘ってみました^ - ^
最近、急に寒くなってきた事もあり、首元、手首、足首の防風、防寒対策の為、私の革ジャンと冬用グローブを渡して使ってもらう事に。
しまなみ海道の今治側の玄関、サンライズ糸山でチケットを購入して、大島外周コースからの大三島のファミマで塩にぎりを購入。
生口島の、しおまち商店街の玉木商店さんのローストチキンを先程買った塩にぎりとともにぱくり!玉木商店のお兄さんが塩にぎりにタレをかけてくれるサービスで美味しさ倍増!(感謝)
岡哲商店さんの揚げたてコロッケ、ドルチェのジェラート、島ごころさんの焼きたてレモンケーキを堪能して帰路に^ - ^
往復約110キロのツーリングとなりました!
願わくば彼女が、バイクの世界にハマりますよーに(笑)
追申
最初の画像はツーリング記念に、私のジョーカーに跨ってもらって一枚撮影させてもらいました^ - ^
#ジョーカー90
#ジョーカー50
#しまなみ海道
#原付
#バイクが好きだ
JOKER 90
10月13日
17グー!
ドクタープーリー14g
なかなかジョーカー90(リード90も)でドクタープーリーの事書いてるページや動画なかったので‥
他のドクタープーリーの情報を元に僕的な理解だと、今付いてるウエイトローラーの重さプラス2g〜3g程度の重さのドクタープーリーにすると
現状の初速をそれほど損なわずに中域と高域の伸び増やせる?って想定で、
ドクタープーリー14g!いってみました(だいぶアンパイw)
現状はウエイトローラー13g(純正同等)スロージェットを#40 →#38 に変更して初速元気いっぱいな感じで(乗用車のベタ踏みについてくくらい)、30km〜40kmくらいに谷そのまま伸びて60km〜70kmくらいにまた谷でそこからゆっくり最高速まで伸びる感じ
80km超えたくらいで回転が頭な感あり
で、も少し上が欲しいけどハイスピードプーリーまでしちゃうと下が不安なので、多少初速を犠牲にしつつ上伸ばせたらという思惑でドクタープーリー14gに、であまりにも初速やられたら3個にしてみようかと
結果は‥
初速少し落ちたけど気になるほどでもなく、30km〜40kmの谷は無くなり中くらいのトルクで上まで引っ張っていく感じに
70km前後の回転域も下になって巡航するのにいい感じに
あくまで個人的主観です
100km以上出そうとかはまったく考えてないので、
出だしで車に煽られない程度で国道を流れにそって楽に巡航できるくらいが目標だったので当たり!ってことで
気になる方でお近くの方はお会いできた時にでも乗ってみて下さい
#ドクタープーリー
#JOKER90
10月11日
39グー!
愛媛県今治市、波方町波方〜波方町宮崎辺りをツーリング。
波方港から大角の鼻、そして宮崎へ。
波方港近くで、気になる小道に入ると荒れたお寺みたいな建物発見(画像2枚目)
帰宅して調べてみたら「天台宗西宝院」(てんだいしゅうさいほういん)と言う場所らしい。
戦国時代に瀬戸内で活躍した村上海賊ゆかりの寺院で、波方地方で塩田を生業にしていた人達の心の拠り所だったらしいです。
何はともあれ、海から山へ、山から海へ。
心地よい秋風を楽しんだ1日でした^ - ^
#ジョーカー
#原付 #原付二種
#HONDA
#ツーリング
#バイクのある風景
JOKER 90
10月10日
22グー!
くるくるテール増設
&テールバルブLED化
オフできるようにスイッチ化
夜間走行が多いので〜安全の為にと言い訳をしつつ‥
くるくるテールをソケットごと増設してクリアテールへ
新品のテールやカウルに穴開けるのこわーい!
三角の段付き穴広げ用のドリルビット使ったんで、コレ失敗すると一気に最大までいっちゃうんでビニテ巻いてかなりゆっくり穴開けました
スイッチは屋根にくるくる付けてる方に止められるの面倒なので、くるくるテールだけ消せるようにと!
ヘッドライト35w→5wとテール10w→5wをLED化したから
だいぶバッテリーにも優しくなったかな
テールバルブはポン付けありました
がナンバー灯もこのバルブでなのでナンバー赤くなるかなー
あんまりならテール内余裕あるので、白のLEDテープをナンバー側に付けようかと
10月01日
35グー!
やっと会えたよ、桜さん(笑)
約20年位ぶりに、旧大保木小学校の桜に会いに行けました。
初めてこの場所に来た時は、まだバイクに乗る前だったかな。
当時は古い木造校舎が残っていて、卒業生が最後にメッセージを書いた黒板があったり、「思い出ノート」が置いてあって、小学校の卒業生や関係者、祖父が、父がこの学校に在学してました等、この場所を沢山の人達が大切にしているのが伝わって、自分にとっては、訪れると優しい気持ちになれる場所。
校庭には大きな桜の木があって、満開の時期に来るとめっちゃ綺麗だったのを思い出します。
今回はちゃんとたどり着けるか、冬になる前に確認しに行ったけど、路面はところによりアスファルトが凸凹してるので低速で、バランス崩しても両足いつでも支えられるようにして走れば大丈夫♪
次は桜の季節に会いに行くからねー!
#ジョーカー90
#JOKER90
#原付
#原付2種ツーリ#原付二種
#愛媛県
#ツーリング仲間募集中
#バイクのある風景
#桜
JOKER 90
09月26日
20グー!
ブレーキ リフレッシュ
ディスクも段付きなってて、バンジョーボルトやバンジョーアダプターも錆びが凄くて
ステンメッシュホースに
少し余裕もって1200mmにしたつもりなのに、まーまーパツパツでした
ディスクは曲がるって評判のお安い異型ディスクにw
キャリパーは掃除のみのオーバーホールしたついでに赤に塗装してみました
フロントまわりのボルトはかなり錆びてて、ハンマードライバー使って外したボルトも何本か、雌ねじもやっぱりで6mmのタップ持ってたのでタップ通しといた、組む時はコンパウンド付けて締めとこ
外装を取り替えるつもりでしたが。。暑すぎて途中で断念
残りはまた次回に〜
JOKER 90
09月22日
16グー!
西本工業(NISHIMOTO) サイドスタンド NK-137 NEWリード90 NK-137 流用取付け
やっぱちょい乗り多いし、写真の見栄えもサイドスタンドの方が良いかなと
みんカラのツッキー@NZE141さんの整備手帳を拝見してそのまま取付けました(感謝
流用で別途用意したのはM8x40ステンボルト3本
これ取付け位置は、タンデムステップのフレームの下のボルトです
M8x40に変更して、フレームの出っ張り分を片足スタンドの付属のナットをスペーサーがわりにしてます
下側からフレーム挟むステーのボルトもM8x40に変更
アンダーカウルの干渉部分は付属のステッカーが入っていて、その部分をカットするといけます、弓鋸の短い刃まで付属してました
一通りリペア後のセッティングも終わったので、今日通勤で使って見ましたが、30分から1時間の連続走行も問題なくいけました!
やっと用意していた新品のカウルつけれるかな