ホンダ（HONDA） シルバーウイングGT600 | SilverWing GT600のバイク愛車レビュー

高速の安定性が良く、
ロングスクリーンの恩地である程度の風圧にも耐えられます。
シートも楽で500㎞走ってもへっちゃらでした。
燃費もそこそこなんで経済的です。
タンデムツーリング最高です。

とにかく重い!
同じ重量級のMT車より引き回しが重いです。
ガレージからの出し入れが億劫になってくる(笑)
ノーマルプーリーは0-30㌔位の出足が良くない

通勤での使い心地ですが、重量級ですのでクイックに左右にすり抜けるのは ある程度の慣れが必要ですが、車体の割にはシートも低くて見切りがいいので運転はしやすいです。
ちょっとスピード乗れば大型バイクのトルクでグイグイと気持ち良い加速します。
シート下の荷室も広いので街乗り ツーリングと幅広く使いたい人にはいいと思いますよ。

・加速が速い。こんなに速いとは思いませんでした。スタートで上半身がのけぞるぐらいです。気付くと80㎞/hはすぐに出てます。
・意外とひらひらと曲がってくれる。もっともっさりしてると思ってました。
・大きなウインドスクリーンのおかげで快適。
・他のスクーターに比べると重心は高いみたいですが、それでもネイキッドと比べると重心は低いので取り回しは思ったより楽でした。教習所のネイキッドバイクの方が右への傾きの恐怖感はありました。

・街乗り、ちょい乗り、通勤メインですので燃費が…。燃費計もあって、ネットでは「ハッピーメーター」などと言われてますが、私の場合は13.5㎞/l～15.0㎞/lしか表示しません。運転が荒いのかもしれませんが。
・サービスマニュアルだとシート高は745㎜となってますが、シートが太いので足つきが悪いです。当方167㎝(短足なので)。ローシートに変更予定。
・シート下トランクが凸凹形状で、荷物の積み方にコツが必要。
・純正のグリップヒーターが設置されてましたが、私には熱くて慣れないので外す予定です。
・メインスイッチ(キー)がシャッターではないのでいたずらされないか不安。

BMW 650GT、スズキ空波650、ヤマハT-MAX530と悩みましたが、調べたり、ショップに見に行ったり、比べに比べて銀翼GTに決定しましたので、毎日乗るごとに愛着が湧いてきてます。
悩んでいる車種があるなら、調べて触ってまたがって比べて自分に合うのか十分に検討された方がいいと思います。
後悔して手放されているブログなども見かけますので。
ちなみにYou Tubeで「シルバーウイング　取り回し」と検索すると私のアップした取り回し動画が見れます(;^ω^)　つまんない動画ですが参考になれば…。

・パワフル。スタート早い。特に時速80kmまではアッと言う間。
　急に開けると、反動でのけ反ってしまいます。
・ポジション楽ちん。ロングツーリングも楽。
・ロングスクリーンがイイ。冬も寒くない。100km巡航なら全く疲れません。
・靴も服も選ばない。（スクーターなので当たり前ですが…）
・シート下収納が55Lあるんで、買い物にもイイ。
・スカブ400（単気筒）とは安定感が別物です。

・重いです。体重の軽いヒトは出し入れに苦労するかもしれません。
　同重量のネイキッドより、数段重く感じると思います。
・サイドスタンド時はエンジン掛かりません。
　暖気はセンタースタンドを立てる必用が　あります。これ、一苦労です。
・別体型ETC付けたら、左側の小物入れが埋まってしまいました。
　カードの出し入れも面倒な感じに。

大型ネイキッドとの二台体制で乗ってます。
GT600は便利なのは元より、見た目以上に楽しくもあります。
週末しか乗る時間が無いのですが、気がつくと二台ほぼ半々で乗ってます。
GTになってデザインも良くなりました。
価格が少し高いのであまり乗っている人も見かけませんね。（笑）
ネイキッドは買い換えても、このGT600は永く保有しているだろうと思います。
思い切って買ってみて、本当に良かったです。