ホンダ | HONDA スーパーカブC50カスタム | Super Cub C50 CUSTOM
Super Cub C50 CUSTOM
03月03日
71グー!
3/1(日)北関東カブ主総会に行ってきました。
本当は友人たちと一緒に行くはずでしたが、友人のお友達のカブが途中で故障してしまったとのことで、来られなくなってしまい一人で参加しました。
12時頃に到着だったため、既に帰られた方も多く、駐車場も空いてました。
一通りカブを見て、ステッカーをお土産に帰宅しました。
この時期は花粉症が酷くて辛い(泣)
#北関東カブ主総会
Super Cub C50 CUSTOM
03月02日
20グー!
中華強化クラッチ組み込み、前編
88ccボアアップ後4速で低速で走ったり上り坂やトップスピードの時にクラッチが滑る感じがして動力がしっかり伝わってない感じなので交換して行きます!
まずは
オイル抜き、レッグシールド、マフラー、キック、ステップ等を外し、ケースの8ミリナットを外します!長さが違うので間違えないように!
写真が順番です上の3本下の5本の順番です。
軽くゴムハンマーで小突いてケースを外します。
パーツがボロボロと出てくるので注意!
遠心クラッチのカバーのプラスネジを4本外します、これが固くて舐めてしまう人が多いので注意。
左手でクラッチを回転しないように抑えながら胸あたりでドライバーに体重をかけてメガネレンチを右手で回したら取れました!
カバーはガスケットでくっ付いているので小さいマイナスドライバー等でこじってあげると剥がれます!
次にセンターのナットの1箇所に爪が折りこんであるのでマイナスドライバーで起こします!
次にセンターのナットを外しますがこれが特殊で専用のソケットがないと外れません!
専用ソケットとインパクトを使って簡単に外れました!
手でやる場合はクラッチが回ってしまうので大変かもしれません。
あとはクラッチを引き抜くと外れます!
後半へ続く▶
4枚目の写真、純正のクランクケースですが純正でも結構バリってあるのですね😂
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Amazon強化遠心クラッチ一式3200円⬇
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Super Cub C50 CUSTOM
03月02日
20グー!
スーパーカブ88c.72ヘッドがアイドリング不調、アイドリング落としてくとエンストする、高回転ではアイドリングする、プラグ、CDI色々交換してみたけど変わらず、バルブ穴からの圧縮が弱い、オイルキャッチタンクからの圧縮空気の排出が弱い、まさかと思い開けてみたら、排気バルブが少し欠けていました!
中華72ヘッド約6年ぶん回してたので持ったほうかな?
圧縮バルブ単体で3500円くらい…
4400円で組み上がってるやつ買えるのでヘッドまるまる交換しました!
交換後アイドリングも安定して調子よく走ってます!
ピストン側もついでにガスケット交換&ピストン点検
付属していた番手も分からないわけのわからない中華プラグは使用辞めました😂
中華ヘッド72ccAmazon⬇
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