新登場
1981年モデル
ホンダ SQUASH Standard（Folding Handle）
ホンダ SQUASH Standard（Folding Handle）
ハンドル折りたたみ式タイプは、車載することを見越した仕様。このタイプにのみ、車体側面のサイドグリップが。左右両面に備えられていた。それも車載時に持ち上げやすくするため。
基本スペック
| タイプグレード名 | SQUASH Standard（Folding Handle） |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | AB11 |
| 発売年 | 1981 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1280 |
| 全幅 (mm) | 610 |
| 全高 (mm) | 930 |
| ホイールベース (mm) | 900 |
| シート高 (mm) | 653 |
| 乾燥重量 (kg) | 46 |
| 車両重量 (kg) | 49 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.3 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 75.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AB11E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.3 |
| 圧縮比（:1） | 6.8 |
| 最高出力（PS） | 3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.43 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 2.4 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 180.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BP4HS |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB4L-B |
| バッテリー容量 | 12V-4Ah |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.80 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| キャスター角 | 25°00′ |
| トレール量 (mm) | 64 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 3.00-8 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 2PR |
| タイヤ（後） | 3.00-8 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 2PR |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.25 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.75 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |