新登場
1981年モデル
ホンダ STREAM
ホンダ STREAM
49ccの空冷2スト単気筒エンジンに、Vマチック無段変速機を組み合わせた。前後ホイールは8インチと小径ながら、3輪のため安定した走行が可能だった。二輪車のようなスタンドはなく、パーキングロックで駐車できた。
基本スペック
| タイプグレード名 | STREAM |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | TB07 |
| 発売年 | 1981 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1665 |
| 全幅 (mm) | 570 |
| 全高 (mm) | 970 |
| ホイールベース (mm) | 1210 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 95 |
| シート高 (mm) | 658 |
| 乾燥重量 (kg) | 74 |
| 車両重量 (kg) | 79 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.8 |
| 圧縮比（:1） | 6.8 |
| 最高出力（PS） | 3.8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.46 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 4 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BP4HS |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB4L-B |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.30 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | 低床バックボーン |
| キャスター角 | 24°30′ |
| トレール量 (mm) | 41 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 3.00-8 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 2PR |
| タイヤ（後） | 3.00-8 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 2PR |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |