ホンダ | HONDA スペイシー（50） | SPACY（50）
スペイシーは、1982年5月に発売されたスクーター。当時としては日本唯一の「4ストロークエンジン」を搭載するスクーターだった。ホンダの50cc4ストエンジンといえば、スーパーカブ用が定番だが、スペイシー用も、このエンジンをベースに開発されたものだった。ミッションは、無段変速ではなく、3速のオートマチックだった。当時、近未来的とされたスタイルは、三角形を基調としたもの。スタンダードタイプの「デラックス」と、豪華装備の「カスタム」がラインナップされた。84年2月にはマイナーチェンジを受け、Vベルト式の無段変速機を採用。ここでデラックスとカスタムは一本化され、カスタムをベースにした「スペイシー」そしてのラインナップとなった。なお、ホンダによる正式なモデル名は「スペイシー」だが、80cc版などとの区分を分かりやすくするために、カッコ付で、スペイシー（50）とした。
SPACY（50）
01月19日
30グー！
AF02 スペイシー50 ②
もう一台所有しているスペちゃん。
外装の綺麗さとオプションマシマシに惹かれて買ったものの中身は絶不調、現在スロットルワイヤー切れて不動に。
白スペイシーは調子が良いので外装載せ替えのドナーになってもらいます。
SPACY（50）
01月19日
24グー！
AF02 スペイシー50
面白そうなので買ったやつ。
前期型だから3AT、普通に気持ち悪い(笑)
外装ボロボロなので現在綺麗なカウルを移植中･･･。
SPACY（50）
2022年09月11日
24グー！
昨日、宇都宮へプチツーの帰路、学生時代に流行っていた「ラーメンチェーン店」を道沿いにて発見。今日の昼、懐かしさに、当時を想い出し、「当時の足 スペーシー」にて出動。当時の「素朴な味」に舌鼓を打ちました。最近、個性的なお店、専門店が増え、選択肢も増えましたが、ある意味、この「素朴な味」もまた、選択肢に入りました。懐かしいと言う「スパイス」が効いています。
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