ホンダ | HONDA スペイシー100 | SPACY 100
ホンダのスクーター「スペイシー」シリーズは、1982年にスペイシー(50)が登場以来、4ストロークエンジンを搭載してきた。50ccから250ccまでの各種排気量で展開されてきたが、2003年に発売された、この「スペイシー100」が、最新かつ最終のスペイシーとなった(2019年4月現在)。スペイシー100は、中国の五羊本田が生産し、日本に輸出されるかたちで販売されたもの。21世紀初頭の中国では、生産コストを抑えることが可能で、スペイシー100も20万円(税抜)を切る価格設定がなされていた(中国生産スクーターの導入は、50ccのトゥデイに続くかたち)。タンデム走行にも適した大き目のシート、フロント12インチのホイールは、走行安定性を志向しており、前後連動式の「コンビ・ブレーキ」もその一助となっていた。2007年には、シートにステッチが入るなどの小変更を受けた。
SPACY 100
2023年12月04日
116グー!
スペイシー100🙂
学生の頃、小型限定ATを取得して最初に乗ったスクーター
50ccからの乗り換えで、色んな場所へ行きましたが、経年劣化から来るアイドリング不調、オイル漏れなどの不具合に悩まされ、34000キロぐらいで手放して廃車しました😅
2003年型に乗っていました🙂
加速はマイルドでおっとりした原2スクーターでした🙂
フロントにインナーボックスがあり、これはグローブや書類入れとして便利でした!😁
メットインはちょっと小さめでしたが、カッパなどは十分収納できました。😀
アルミ製リアキャリアもついていましたね😁
キックペダルもついていて冬場は助かりました!😁
まだ、中古で売られていますね😀
通勤通学の足として使うならコスパ抜群のスクーターです!
通学の足としてよく頑張ってくれました!😀
スクーターは、トゥデイ、スペイシー、アドレスと3台乗り継ぎました。🙂
去年Z125に乗り換えてから、長い間スクーターには乗ってないです😅
スペイシー100のご紹介でした!
#スペイシー100 #原2スクーター