ホンダ | HONDA スペイシー80 | SPACY 80

車輌プロフィール

スペイシー80は、排気量76ccの空冷4スト単気筒エンジンを搭載した原付2種スクーター。発売は1982年10月で、50ccモデルから5か月遅い登場だった。基本的には、スペイシー(50)のカスタムタイプをベースにしたもので、レザー調のシートは二人乗り対応となっていた。ミッションは、スペイシー(50)初期モデル同様の3速オートマチックだったが、1985年に仕様変更を受けて、Vベルト式の無段変速機が採用された。また、この時にエンジンも新型となり、排気量は79ccとなった。原付2種のスペイシーは、83年に125ストライカーが登場し、80との2本立てになったあと、87年からは「スペイシー125」のみの設定となっていった。

1985年 SPACY 80 (カタログメイン)
1985年 SPACY 80 1985年 SPACY 80
マイナーチェンジ
1985年モデル
ホンダ SPACY 80

新設計エンジンを搭載。排気量は79ccとなった。また、従来の3速ATにかえて、ホンダ式の呼称で「Vマチック」というVベルト式の無段変速機を採用した。セル始動のみとなった。リアキャリアも標準装備された。

基本スペック

タイプグレード名 SPACY 80
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 HF03
発売年 1985
発売月 4
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1745
全幅 (mm) 670
全高 (mm) 1090
ホイールベース (mm) 1170
最低地上高(mm) 125
乾燥重量 (kg) 77
車両重量 (kg) 82
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 60.0
測定基準(1) 50km/h走行時
原動機型式 HF03E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 79
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 49.5
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 9.3
最高出力(PS) 6
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(kgf・m) 0.62
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 300.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 C6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTX5L-BS
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.7
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
キャスター角 26°00′
トレール量 (mm) 69
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.50-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 3.50-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
車両装備:キャリア