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TACT / BASIC

2023年　3月　購入してから１年９か月

ちょうど一万キロです！


先月の事ですが
点火プラグを二輪用プラグに交換して
二千キロ走っていないのですが
アイドリング中にエンスト！
その後エンジンかからず、


いろいろ聞いてプラグを純正に戻したら
復活！

外したプラグは真っ黒に！
かぶってる？

とりあえず外すときに破損したので
使いませんが

純正に戻してからは順調に走っています！

TACT / BASIC

大した事ではないのですが

暑くなってから あまり走れていなく
最近は手賀沼を１週 回るお手軽ツーリング
ばかりです、

おおよそ１時間位です！

TACT / BASIC

本日は、エアフィルター交換、
オイル交換、添加剤Yamanaka Special添加

しました！
YamanakaSpecialは、ギアオイルにも添加！

ギアオイルに添加したら手押し時に
少しですが
動きがスムーズに軽くなった のは体感出来ます👍️

エンジンオイルに添加したので
燃費向上するのを期待したいです


なが～く乗っていきたいですね👍️

TACT / BASIC

初プラグ交換をしました！
距離約8500㎞

交換目安はいろいろな情報がありますが
5000～10000キロと かんがえていましたので。

メットイン外して上から作業しました

とにかく作業しにくいです😱

外す時は固い固い😱

なんとか外れましたが
取り付けもしにくい😱

作業しにくいから 大変でしたが
とりあえず ３０～40分くらいでした！

TACT / BASIC

バイク乗りとして素朴な疑問ですが、
原付バイクのバーエンドキャップ？って
カスタムしようと思えば出来るものなのですか？

TACT / BASIC

燃費が良すぎ
あなたにとってバイクとは何かって？
そりゃもちろん結論は決まってるさ。
その1→相棒
その2→通勤＋‪αツーリング🏍に最適のマシン
って訳よ

遠出 しない時の原付ツーリングは
手賀沼１週 お手軽ツーリングです、

午前中１週して昼食後に
また１週！

１週 約３０㎞ですね！



距離の写真はぜんぜん関係はありませんが
2023年3月に納車してからの累計距離、
と満タン給油後の走行距離です！
燃費は約60㎞くらいですかね

～原付ツーリング～

朝９時４５分頃 出発し
国道をメインで 大洗まで行きました

帰路は霞ヶ浦辺りを通って帰り
また
国道メイン！
約190㎞
１８時半頃 帰宅

昼過ぎ位までは走行中は少し寒い位、
１４時過ぎから１７時位は少し暑かったです

まぁまぁ １日 快適なツーリングに
なりましたね

ただ、
国道など交通量の多い道はあまり使わない方ですが 改めて思ったのは原付で交通量が多いと
車からは邪魔になってると感じましたね～💧
特に大型トラック等からは！

交通量が多い道は
原付二種以上が良いなぁ～と思った
ツーリングでした！

でも原付1種でも楽しいです！

追加で！
先日の霞ヶ浦１周

時計回りでした！

今回は３回目で
１回目は時計回り、
２回目は反時計回り、

どちらかというと 自分は 時計回りの方が
走りやすかったです！

とにかく ノンストップで 走っていられるのが
たまらないですね👍️

本当に快適でした！

本日 霞ヶ浦フルで１周してきました！

出発前と帰宅後の
写真の通りの時間と距離！
平均速度は35～45㎞くらいですかね～

総走行距離は
約198㎞！

メーターでは
ガソリン満タン
スタートで半分は減りましたが
３liter弱は 入りそうですが😅

天気予報では２５℃位となっていましたが
走行中はまったく暑くなく快適でした！

快適に走れるような季節になりましたね！

TACT / BASIC

原付楽しい!
もうすぐで走行距離200キロ

本日 天気良く、暖かいので犬吠埼灯台まで
行きました

原付ツーリング～



朝は９時半過ぎに 出発して
我孫子のJA SS で給油して
ひたすら356号を走りました

帰宅は１７時１５分位、

２０５㎞走りました～

満足～満足～🎵

TACT / BASIC

オイル交換 完了しました

5116㎞

初回交換でも 入れましたが
添加剤 ゾイルも入れました

今回、ギアにも ゾイルを入れました。



交換後、少しだけ 静か？と いうか、
振動が 少しだけ 少なくなった ように
感じます


とりあえず は 作業完了しただけで
自己満足で～す！

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1枚目、
仕事帰りにちょうど！


２枚目
満タンからの走行距離


納車 されてから１１ヶ月目です！


明後日 オイル交換しま～す！

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年明けの交換に向けて準備しました！


エンジンオイル
オイル添加剤
燃料添加剤
バッテリー


を、アマゾンで ポチり～

バッテリーは年明けに 交換して

オイル交換は ５０００キロに
なったら 交換します！

あと500㎞弱で！


前回の交換から５０００キロ走行です！

TACT / BASIC

寒さ対策にいろいろと 買い、取付し
使ってみました！

どれもこれも 防風効果はあります！

走行風 対策が 効果大 と 実感しました


それでも ０度 近くになると
さすがに 寒いです😅


が、ネックウォーマーは
体感的に 一番 効果が 高いです！


春夏秋冬、
快適にバイクLIFEを送りたいです。

TACT / BASIC

バイクネタではないですが
柏市、あけぼの山公園です！

m(_ _)m

TACT / BASIC

給油！


通勤で毎回乗るのですが
気温が低いのもあるかもしれませんが
走り出す前に暖気をしっかりとやるようにしたら 当然ですが燃費悪化！！

暖気をする必要が無いと言う意見も
必要との意見もあるようですが

自分はやってあげた方がエンジンには
優しいかなと考えているので
自己満足になりますが😅

m(_ _)m

TACT / BASIC

以前の給油情報ですが、

朝、夜の気温がグッと下がり
走る前の暖気を少し長くやるようにしていて
平均速度も高くなり(スピード凶？💧)

燃費悪化😨

とりあえず 安全は大事ですから
スピード出しすぎは要注意ですね！

m(_ _)m

TACT / BASIC

原付ツーリング
筑波山に行きました！

風返し峠辺りで 折り返して帰宅。

出発して帰るまで ただ 走りっぱなしですが。


走行距離 約１１０㎞

燃費 ﾘｯﾀｰ約６０㎞でした。


風がヒンヤリしていたので
曇りでは少し 寒く
日が当たると気持ちいい！

TACT / BASIC

タクトベーシックですが 先日 バッテリーが
あがってしまいました！

前日夜は普通にセルでエンジンがかかったのに
翌日朝は、液晶すら点灯しなくて
キックでかけて走行！

夜は同じようにキックでかけましたが
ヘッドライトも点滅するように！

バイクショップで点検してもらいましたが
バイクには充電状態、漏電等々
まったく異常無し、

バッテリーは充電してもすぐに電圧降下
７～９volt以下に！完全にバッテリー死んでます！と。


バイクに異常が無いためバッテリーを
メーカーに問い合わせしてくれましたが
保証切れ。消耗品なのでしょうがないかも

とりあえずショップで余っていた中古バッテリーをくれましたのでしばらく様子見です、

もらったバッテリーはだいたい７割位の状態ですがひとまず使えます👍️
そのうちバッテリー交換を考えています。


そんなこんなで
電圧、バッテリー残量計をつけました！
750円位の。

充電、発電状態、

バッテリーの残量状態が
目安としてわかるようになりました！

バッテリーに直接配線して途中コネクター使い、外せるようにしました！

TACT / BASIC

Ninjaを12ヶ月点検で預けてきました🏍️
代車で原チャリ貸してくれたのですが、原チャリ乗るの25年ぶりくらいかも😅
なんか色んな意味で怖かったのですが、これも楽しいですね〜🎵

TACT / BASIC

前かご と 転落防止にネット
を つけてみました

軽いもの等 を一時的に入れるのに
使えそうですが 重いものは無理そうですね
カゴ自体がチョット 弱い感じ～💧

まぁまぁ 補助的な使い方だから
良いんですが～。

TACT / BASIC

なかなか良い燃費になりました！

TACT / BASIC

８月５日 午前中 あけぼの山農業公園
チョイと行ってみたら
ヒマワリは 全て無くなっていた😱

まだまだ 夏はこれから～💧

連日 猛暑ですが みなさまも体調にお気をつけ下さい‼️

TACT / BASIC

（番外編：原付ツーリング）（前回記事の続き）
原付で長距離走ってみたら、本当に驚きました。

本来、今回のツーリングをやるかどうかに悩んでました。300キロ以上の長距離、原付で走破できるか？と疑ってました。不可能と判断したら途中に引き返す可能性もあるという、心の準備を整えて出発しました。

でも乗ってみたら、イメージと全然違う！！

パワー全開したら60キロまで出せる！
（これはGPSメーターの速度、車両メーターはもう60超えて表示不能w、たぶん65~70キロ）
音を聞くとまだ余裕がありそう。しんどい感じがしないのに速度がずーと59キロでキープ。
もしかして125ccのエンジンパワーがパソコンに抑えられた？？？
最近、原付廃止して普通車免許で125ccバイク乗れるかもよという話がよく出てるんじゃないですか。
もしかしてメーカーさんがもうやり始まてる？お試しに。
（ま、根拠とか一切なし、あくまで個人憶測です~~~）

当然ながら、デカいバイクより非力なものです、が、この排気量において、自分からみると決して遅いとは思わないです。
下り坂時、特に急カーブに進入する時、バイクやクルマがブレーキ掛けて慎重に曲がって行かなきゃならないが、原付だとほぼ減速なしでも進入可能www
すり抜けしやすい、軽快、扱いやすい、積載能力あり、燃費が良い、利便性が高い
市街地にはめちゃ強いんじゃないですか！もう！
原付制限三兄弟を解除すれば本当に街乗り、スーパー買い物時の神様！

でも車体が小さいから、トンネルに通る時後ろから巨大けん引トラックが速い速度で接近してきてすごく怖いでした！！！(*ﾟﾛﾟ)!!
特に夜走行！246号国道！裾野•山北バイパス！
マジ怖い！！（＞＜）
それに、トラックに追い越される時、横風に煽られやすい。
一応リアサスペンションがありますが…全然効かないので期待しないほうが良さそう。路面ギャップ全部拾ってくるんで。ちょっとデカいギャップに通過したら、そのショックがガタン！って直接お尻に伝わってくる。1時間以上乗るとケツが痛くなる。

今回は行きはパワー全開、帰りは30キロ速度キープでやってました。
帰りの時に時間を測ってみて、距離139キロ、休憩や食事を含めて8時間ちょいかかって、走行のみなら6時間半でした。予想とほぼ同じでした。一時停止して道譲りとか安全を確保しつつ走ってました。
（生きて帰ってきて良かったぁ！！）

そして総合燃費ですが、1回目の燃費がおかしいなと思いますね。あり得ないと思いますww
（たぶん最初にガソリンがいっぱい過ぎたかも？）
2回目給油から計算するとこんな感じでした。
30キロで走行は燃費が悪い？？制限速度なのに
不思議ですね。

良い体験でした！！

（番外編：原付ツーリング）
今乗ってるCB400Fは車検中なので、ホンダドリームに預けています。
今回は原付スクーターを借りて、土日ツーリングをやっていました~~~

目的地はゆるキャン△モデル舞台の身延でした！
リンちゃんが原付で身延から伊豆まで片道150キロ走ったってよく覚えているんだけど、150キロって本当にアリなのか？走って実際どんな感じなのか？
今回の目的として一度体験してみました！！

（本来はビーノを借りたかったんですが、なかなかなくて、レンタル819にはありますが月曜日店は定休日らしくて都合上には合わなくて、やむを得ず諦めました……(T＿T)）

体験談は次のblogに書きます。
（一度燃費と走行時間も計ってみました、後で一緒に載せます）

すごく綺麗な町。風景も良い。周りがシーーーーって静か
店の閉店時間が早すぎてすごく残念でした…
記念品、買えませんでした…(T＿T)
この前見たゆるキャンの御守り、あれ欲しいな！！

学校は無料で自由参観ですが、建物の中には入れないです。
廊下の様子を見たら、綺麗って感じ。隣りの体育館もちらっと見てたんだけど、年代感とか全く感じなかった。リフォームしたか？
でも外に見つけた路標は年代感が感じましたね。まだソ連って書いてある。www
確か近年廃校したっけ？悲しいなぁ……

いつかまた行きます。

TACT / BASIC

タクトベーシックに半年乗ってます

TACT / BASIC

カーボン嚙みを防ぐため 入れてみました。
カーボン嚙みがおきるとエンジンが
かからなくなる ようなので 防ぐために！

エンジン内の汚れ除去、完全燃焼、
燃費改善などがあるようですが

入れたあとの体感的には
アクセルをあける量？？が少なくて
スピードが出るようになったような、
エンジンの回転が軽くなったような
体感です！

スムーズに回るようになったような
完全燃焼 してるから そう感じるのか？

体感では 感じています、

まぁ50CCだからですかね～💧

TACT / BASIC

スロットルアシスト、２個で419円でした！

まだ つけたばかりで使っていないのですが
握った感じでは良さそうで。

安いのでどのくらい使えるか？

まぁまぁ 安かったねで～👍️