ホンダ | HONDA ダックス70/ST70 | DAX70/ST70
ダックス(ST70)は、1969年(昭和44年)に発売されたレジャーバイク。8月15日に標準タイプのST70が発売され、2週間後の9月1日に、アップタイプのフロントフェンダー、アップマウントされたマフラーのST70エクスポートが登場。これは同時に発表された50ccモデルのダックスST50/ST50エクスポートと共通だった。エンジンはカブ系の横置き型の72cc空冷4スト単気筒で、ミッションは自動遠心クラッチの3段変速。1971年には、スポーツ走行向きモデルとして、ST70-Ⅳが登場。マニュアルクラッチのロータリー式4段ミッションを採用し、マフラーはアップマウントタイプ。翌72年には、「野山での健康的なスポーツ走行も楽しめるハードな」スポーツⅡがラインナップに加わり、76年にはフロントフェンダーが可動式になったST70-Ⅵ及びST70-Ⅵが加わり、全5タイプ構成になった。ダックスST70は、CT70名で輸出された。なお、50ccのダックスは、1995年に復刻生産されたが、70ccモデルにその機会はなかった。
DAX70/ST70
2024年09月20日
49グー!
昨日の一コマ
スプロケット変えたからコマ詰めてみるか
↓
あっ詰めすぎた😇
↓
ギリギリ付けられた🫨
15T-35Tとあまり宜しくないらしいです(知らずに購入)
が個人的にちょうどいい
4速で50キロで振動も心地いい感じ
今日は南海部品平塚店で部品仕入れ
タペットカバー舐めていて凄い硬いから壊す覚悟でキジマの導入
案の定バッキバキwwwwww
漏れると噂のGクラマニホールド、実力は如何に
さすがの南海部品でもタペットアジャスターツールはなかった。ここで無いってパターン初めて
ここは基本何でもありそうなイメージ
まだまだ修理は続きそうです
2024年04月17日
42グー!
#春スポット
桜が散った後に、この場所を見つけたのが去年の5月😩そして一年経って、やっとこの場所の写真を投稿できました😉休みの日に写真を撮りに行きたかったのですが、流石に咲く時期は、こちらの都合には合わせてもらえませんね😅出勤前と後で撮影したので明るさがまちまちなのは、まぁご勘弁😚7枚目の写真だけ違う場所で撮りました😄