新登場
1972年モデル
ホンダ MIGHTY DAX ST90
ホンダ MIGHTY DAX ST90
スーパーカブ90系の89cc空冷4スト単気筒OHCエンジンを搭載。ミッションは4段変速。ダックスST50/70の10インチよりも大径の14インチホイールを採用していた。
基本スペック
| タイプグレード名 | MIGHTY DAX ST90 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | ST90 |
| 発売年 | 1972 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1780 |
| 全幅 (mm) | 760 |
| 全高 (mm) | 1015 |
| ホイールベース (mm) | 1165 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 155 |
| シート高 (mm) | 760 |
| 車両重量 (kg) | 85 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.7 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | ST90E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 89 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 50 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 45.6 |
| 圧縮比（:1） | 8.2 |
| 最高出力（PS） | 6 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.62 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 2.5 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | D6HA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | 6N5.5-1D |
| バッテリー容量 | 6V-5.5Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.722 |
| 2次減速比 | 3.285 |
| 変速比 | 1速 2.615/2速 1.555/3速 1.090/4速 0.807 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 62°00′ |
| トレール量 (mm) | 67 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 3.00-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 3.00-14 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.6 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.30 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.50 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 25W/25W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 10W/3W |