ホンダ | HONDA ノーティダックスCY50 | NAUTY DAX CY50

車輌プロフィール

ノーティダックス(CY50)は、ダックスホンダシリーズの第4弾モデルとして、1973年(昭和48年)7月に発売された。先行したダックス(ST50/ST70)やマイティダックス(ST90)とは異なり、ダウンチューブを持つダイヤモンドフレームに、4スト単気筒49ccエンジンを直立で搭載する構成が特徴。カブ系エンジンの先行シリーズとは異なり、ノーティダックスは、CB50系エンジンを採用していた。不整地でも安定した走行を行うための極太タイヤ(前後とも5.4-10)を履き、ミッションは4段変速で、燃料タンク容量は3.5リッターと大きめだった(ST50の2.5リッター比で)。1976年にマイナーチェンジを受け、中低速域でのトルクアップをはかり、ギア比(二次減速比)も変更された。また、この際に、キーの差込口がタンク左下からハンドル中央部に移設された。

1978年 NAUTY DAX HONDA CY50-1 (カタログメイン)
1978年 NAUTY DAX HONDA CY50-1
マイナーチェンジ
1978年モデル
ホンダ NAUTY DAX HONDA CY50-1

CB50系のエンジンを採用したノーティダックスCY50は、1978年モデルをもって、終了した。

基本スペック

タイプグレード名 NAUTY DAX HONDA CY50-1
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 CY50
発売年 1978
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1700
全幅 (mm) 770
全高 (mm) 985
ホイールベース (mm) 1120
最低地上高(mm) 150
乾燥重量 (kg) 82
車両重量 (kg) 82
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 75.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 CY50E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 42
行程(ピストンストローク)(mm) 35.6
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(PS) 4.3
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 0.37
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 3.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 0.8
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 262.5
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式 C6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 6N2-2A
バッテリー容量 6V-2Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.437
2次減速比 3.000
変速比 1速 3.083/2速 1.682/3速 1.333/4速 1.041
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・後 42
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 26°30′
トレール量 (mm) 49
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 5.40-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 5.40-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 4.0
ホイールリム幅(後) 4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 0.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 0.80
ヘッドライト定格(Hi) 15W/15W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W
スピードメーター表示形式 アナログ