シルバーパープルメタリック
特別・限定仕様
1992年モデル
ホンダ Super Dio Special Edition
ホンダ Super Dio Special Edition
6,000台限定で販売された。
基本スペック
| タイプグレード名 | Super Dio Special Edition |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 型式 | A-AF27 |
| 発売年 | 1992 |
| 発売月 | 6 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1640 |
| 全幅 (mm) | 615 |
| 全高 (mm) | 995 |
| ホイールベース (mm) | 1145 |
| 最低地上高(mm) | 100 |
| シート高 (mm) | 700 |
| 乾燥重量 (kg) | 63 |
| 車両重量 (kg) | 68 |
| 最小回転半径(m) | 1.8 |
| 乗車定員(名) | 1 |
| 燃料消費率(1)(km/L) | 48.5 |
| 測定基準(1) | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AF18E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 39 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 41.4 |
| 圧縮比(:1) | 7.1 |
| 最高出力(PS) | 6.8 |
| 最高出力回転数(rpm) | 7000 |
| 最大トルク(kgf・m) | 0.73 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | PB80 |
| 燃料タンク容量 (L) | 5 |
| 燃料(種類) | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離(概算・参考値) | 242.5 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR4HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| バッテリー容量 | 12V-3Ah |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.20 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| フレーム型式 | アンダボーン |
| キャスター角 | 26°30´ |
| トレール量 (mm) | 73 |
| ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
| タイヤ(前) | 3.00-10 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 42 |
| タイヤ(前)速度記号 | J |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 3.00-10 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 42 |
| タイヤ(後)速度記号 | J |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.25 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.00 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
| 車両装備:パーキングブレーキ | 有 |
| 車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
| 車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
| 車両装備:キャリア | 有 |
| 車両装備:センタースタンド | 有 |

