ホンダ | HONDA ライブディオS | Live Dio S

車輌プロフィール

ライブディオSは、1999年登場のライブディオJのネーミングを変更するかたちで、2001年3月22日に発売された。このタイミングで、ライブディオ・シリーズはマイナーチェンジを受けており、シリーズのラインナップから、素の「ライブディオ」がなくなり、スポーティなライブディオZXと、ベーシックなライブディオSの2本立て構成になった。このタイミングでの仕様変更は、盗難抑止システムの設定。メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロックをメインのキーシリンダーに集約して、キーシリンダーにはシャッターを装備した。なお、ライブディオS発表の直前(2001年3月10日)には、水冷4ストエンジン搭載のディオ(スマートディオ)が発売されており、2001年は、2ストのライブディオ(S/ZX)と4ストのスマートディオが併存するかたちとなった。ライブディオSは、2001年12月にスペシャルカラーモデルを限定発売。このモデルが、1988年の初代以来続いた2ストロークエンジン搭載「ディオ」シリーズの末尾を飾ることになった。

2002年 Live Dio S SPECIAL フォースシルバーメタリック(カタログメイン)フォースシルバーメタリック
2002年 Live Dio S SPECIALフォースシルバーメタリック
特別・限定仕様
2002年モデル
ホンダ Live Dio S SPECIAL

スペシャルカラーのフォースシルバーメタリックを採用。フロントフェンダー、サイドカバーを同系色のハスキーグレイとすることで、高級感ある外観とした。10,000台の限定販売。

基本スペック

タイプグレード名 Live Dio S SPECIAL
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
型式 BB-AF34
発売年 2002
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1675
全幅 (mm) 615
全高 (mm) 995
ホイールベース (mm) 1145
最低地上高(mm) 105
シート高 (mm) 700
乾燥重量 (kg) 67
車両重量 (kg) 73
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 49.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF34E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.3
圧縮比(:1) 7.1
最高出力(kW) 4
最高出力(PS) 5.4
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(N・m) 6.2
最大トルク(kgf・m) 0.63
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 APBB7A
燃料タンク容量 (L) 6
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 294.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
搭載バッテリー・型式 YTR4A-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.30
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 25°40´
トレール量 (mm) 72
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.00-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 42
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 3.00-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 42
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド