ホンダ | HONDA ディオ | Dio
ホンダの原付スクーターである「ディオ」は、1988年にスタートし、生産が続けられたシリーズだった。そのモデルヒストリーの中で、単に「ディオ」を名乗ったのは、1988年に登場した2ストエンジン車のディオと、2003年に発売された4ストエンジン車のディオ。それ以外のディオは、ライブディオなど「○○ディオ」、ディオチェスタなどの「ディオ〇〇」、ディオ110のような排気量表示付きだった。この項は、単にディオを名乗ったモデルについて構成した。1988年1月に登場したディオは、この名を名乗った最初のモデル。排気量49ccの空冷2スト単気筒エンジンを、メットインを可能としながらもスポーティなルックスのボディに搭載したスクーターだった。90年モデルでマイナーチェンジを受け、エンジン出力を向上させ、タイヤはチューブレスタイプになった。その後、2世代目のスーパーディオにモデルチェンジした。それから10年以上を経て、再び「ディオ」が登場。当時は、4世代目のスマートディオがラインナップされていたが、4ストロークエンジン搭載などによるコスト上昇によって、スマートディオの標準モデル価格は、15.9万円まで上昇していた。そこで、新しいディオでは、生産拠点をトゥデイと同じ中国の新大洲本田に移管して、4万円安の11.9万円(登場時)のプライスタグを付けることに成功していた。エンジンは、トゥデイと同じ強制空冷式の4スト単気筒OHC49ccユニット。安価ながら前後連動のコンビブレーキを搭載した。2008年モデルでフューエルインジェクションを搭載。2014年モデルまでラインナップされた。
Dio
05月24日
180グー!
🛵ホンダDIO(AF56)リフレッシュ🔧完了しました!
先月からやってるリフレッシュ作業が一段落しました😆😆 これで家族全員が乗れるようになりました🎵
今回の作業や変更的などは…😁
ボディーカラーを青色→フラットブラックDIY塗装。
クランクケース&エアクリーナーカバー塗装。
フロントフォーク新品交換&前後タイヤ交換。
エアフィルター、スパークプラグ、オイル交換。
キャブレター分解清掃、ドライブベルト交換。
ウエイトローラーを(5グラム6個)に変更。
ヘッドライトAssy交換、グリップ&ミラー交換。
純正シートカバー張り替え作業。
(ズーマー用)ヨシムラサイクロン分解&再研磨作業。
研磨処理は@50009 さんがプロなんで、全く敵いませんが…😅
ちょっとお小遣い💸💸💸飛んだけど、中々いい仕上がりになって満足しました😆😆
近所への買い物や徘徊?に重宝しますねー🤩🤩
ただ(4スト5馬力)なんで…高校時代に乗ってた、初代ディオ(2スト6.4馬力)に比べると…もう激遅…💦💦
まーライダーの体重も影響してますが🤣🤣🤣
ディトナのCDIを装着してるので、最高速度は60.km以上出ますが、到達時間がかなり…🤣🤣(公道では有りませんよ?)
しかしこのディオ(AF56)の歴史や開発ヒストリーを見ると…2001年に、まだ2スト全盛期に、当時のアイドル(モーニング娘。)をCM起用して、クリーンフォーユーとのスローガンで市場に投入された🛵なんですよ。
なかなか豪華な作りで、水冷2バルブエンジンてフレームはアルミダイキャスト製なんですよね…😆😆
こう言う開発のウンチクが好きなんで、これからも大切に乗って🛵💨💨行きたいと思いまーす🎵
まだ加速感等に違和感あるので、クラッチやウエイトローラーを見直してみようかと思っています👍👍
やっぱり🔧自分でできる範囲で弄るのは面白いですねー🤩🙇
Dio
04月26日
167グー!
🛵ホンダ(AF56)ディオ号 リニューアルしまーす🔧
6年前に近所へのチョイ乗り🛵💨目的で購入しましたディオ(AF56)号なんですが…4ストなんで激遅…😅
ココ2年間は末っ子が乗り回してましたが、この度高校を卒業し熊本へ就職したので、又?私の元へ帰って来ました(笑)🤣🤣
プチカスタムで、ヨシムラサイクロンマフラーやディトナリミッターカット、強化ベルト、ウエイトローラー変更等…若干弄ってましたが、数回の転倒や各部の劣化も進んできたので、再塗装する事にしました🎵
スクーター🛵は本当に外装外しが大変てす💦💦
劣化も進んでるので、爪が割れやすくて…😱😱
何とかバラして各部清掃、外装の補修やパテ入れをして…本日、何とか下地処理まで完了しました😅
塗装完了後はキャブレターのオーバーホールや駆動系を見直し等をしていきまーす🤩🤩
タイヤもブレーキシュー前後新品、ミラー、グリップ交換…
フロントフォークは完全に逝ってたので…オーバーホールよりも補修パーツの新品を用意しました👍
いやいや💸💸💸金が飛びますな…😅
Dio
04月13日
14グー!
#HONDA #DIO #AF68
新入荷情報!
人気の #原付 #スクーター
7420km2011年モデル!
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Dio
03月28日
16グー!
#HONDA #DIO
納車記念にパシャリ
人気の#原付 #スクーター
16445km2013年モデル!
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Dio
03月09日
20グー!
数日前のことを記事にしますが...
地味にバッテリーがじわじわと放電…気づかないうちに電圧減少、セルがかからない…
このAF62は新車で家に来た当時からずっとバッテリーは当時のまま。平成22年に自賠責(総合保険だったか??)が切れ...ほぼ家から山の中の倉庫とかを往復するためだけに用いられてきた(街走りに用いる事は当時視野なし)。走行頻度も高かったから、問題も無かったんだけど。
あれから走行頻度低下、バッテリーの残容量低下でセルでかからず、キックで...が多くなった昨年。
それを昨年9月にバッテリーを新品買って交換し、切れていた自賠責を乗せ…でした。
...それが今年に入り、3月に入っての雨の日・寒い日連発だった後、エンジンかからなくなって焦った。
キックでかけて、ある程度長い距離を走る...今回の写真はそんな中で撮影。満タンにはならずとも、充電できただろ…そう思ってました。
それでも翌日にはセルでかからなかったんですけどね…。とりあえず充電したりして、現状はセルでエンジンかかる。翌日にはどうなってんかな…
02月03日
32グー!
あまり投稿しませんが久々の投稿でも、みなさまグ〜ありがとうございます!
AF18のDioなんですが、なんとチューブタイヤなのです(笑)
あまり乗らないのでRタイヤの交換頻度も低くめんどくさいチューブでも何度かに一度、タイヤとともに交換してました。
何と言ってもサイズが合うチューブが品薄でした。
そこで人気で品薄だったチューブレスホイールが出品されてて落札して交換しました。
タイヤ交換もチューブが要らないから気が楽です(笑)
3枚目の画像は道の駅若桜にちっこい神社(?)なるものが!(笑)
お守りは買いましたが!
最近道路事情がおかしいので「君子危うきに近付かず」ですよ!
ご安全に!
Dio
01月25日
15グー!
#HONDA #DIO #AF68
新入荷情報!
人気の#原付#スクーター
380km2009年モデル!
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Dio
01月09日
13グー!
#HONDA #DIO #AF62
新入荷情報
人気の#原付#スクーター
7300km2007年モデル
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