ホンダ | HONDA ディオチェスタ | Dio Cesta

車輌プロフィール

ボディ一体式のフロントバスケットを備えた原付スクーター、ディオチェスタは、1995年4月に新発売され、途中で数年のブランクはあったものの、2014年モデルまでラインナップされていた。そのキャラクター設定を、ざっくりといえば、ディオ・シリーズのショッピングユース特化モデル。ディオチェスタのモデルヒストリーもざっくり区切れば、発売から1998年モデルまでの2ストロークエンジン時代と、2004年から販売終了までの4ストロークエンジン時代に分けられた。2004年モデル以降は、フロントバスケットに荷物の飛び出しを防ぐロールシャッターが設けられた。4スト時代の途中、2008年モデルからは、燃料供給装置にフューエルインジェクションを採用した。

1997年 Dio Cesta ピュアブラック(カタログメイン)ピュアブラック
1997年 Dio Cestaピュアブラック 1997年 Dio Cestaフリーズグリーンメタリック 1997年 Dio Cestaパープルフローラルイエロー 1997年 Dio Cestaキャンディメープルレッド
追加
1997年モデル
ホンダ Dio Cesta

スクーターの定番色として根強い人気のブラックを追加することで、より幅広いユーザーの要望に応えられるものとした。

基本スペック

タイプグレード名 Dio Cesta
モデルチェンジ区分 追加
型式 A-AF34
発売年 1996
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1675
全幅 (mm) 615
全高 (mm) 995
ホイールベース (mm) 1145
最低地上高(mm) 105
シート高 (mm) 700
乾燥重量 (kg) 70
車両重量 (kg) 75
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 54.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF34E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.3
圧縮比(:1) 7.1
最高出力(PS) 5.7
最高出力回転数(rpm) 6250
最大トルク(kgf・m) 0.67
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PB2E
燃料タンク容量 (L) 5.3
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 286.2
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTR4A-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.30
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 25°40′
トレール量 (mm) 72
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.00-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 42
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 3.00-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 42
タイヤ(後)速度記号 J
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド