ホンダ | HONDA ライブディオ | Live Dio

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1994年1月に発売された3世代目のディオは、特に「ライブディオ」と呼ばれる。プレスリリース上の表記は単に「Dio」ながら、広告やメーカーカタログでは「Live Dio」と書かれていた。ライブディオは、2代目ディオ(スーパーディオ)からスポーティなイメージを継承しつつ、よりスタイリッシュなものとするとともに、新設計の空冷2スト単気筒49ccエンジンを搭載。吸気と排気の効率を高めるためにストレート化し、シリンダーは水平に配置。このシリンダー配置により、燃料タンク容量は先代よりも大きい5.3リッターサイズとなった。ライブディオは、登場とともに、いずれもフロントディスクブレーキの「ZX」と「SR」を設定。3モデル構成でスタートするとともに、当初3~4年はスーパーディオも併売された(安価タイプとして)。初めての仕様変更は、1996年12月(97年モデル)。前輪にディスクブレーキを採用するとともに、前後連動式のコンビブレーキも搭載。1999年のマイナーチェンジ(2000年モデル)では、平成10年排出ガス規制に適合するため、マフラーに酸化触媒を採用するなどの対策が施された。この際、ベーシックモデルとして、ライブディオJが設定された。2001年のマイナーチェンジには、ライブディオZXとライブディオJが改名したライブディオSの2モデルのみが記され、素の「ライブディオ」は設定されなかった。00年モデルが、ライブディオの最終仕様ということになったが、ライブディオ・シリーズ(ZX/S)は2002年モデルまでラインナップされたのち、4ストエンジン搭載の4世代目ディオ「スマートディオ」にバトンタッチした。

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ホンダ Live Dioのユーザーレビュー・写真
 
街乗り

満足している点

小さい車体ですいすいいける
都内だから駐車場スペースが狭くても
余裕でとめられます。

不満な点

前輪ドラムだからこころもとない。
原付だから二人のりができない。
2stにしてはとろいかなぁー。

これから購入する人へのアドバイス

人気車種のディオ2st
型によって馬力とか違うから
よく確認したほうがいい!

総合評価: 3
年式:2000年  燃費:一般道:15.0km/L  高速道:15.0km/L
投稿者:滝川龍夜
投稿日:2013-03-23 01:33:34
規制前

満足している点

規制前の7.2馬力
とにかくよく走る。

不満な点

特になし。

これから購入する人へのアドバイス

今だ人気で
いい値段してる。

総合評価: 5
燃費:一般道:30.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:gyao
投稿日:2013-02-24 12:18:01
足として

満足している点

軽いので取り回しが楽です。
2stなので上り坂でも不自由なく進んでいきます。
メットインにフルフェイスが入る。

不満な点

2stなので少し燃費が悪いです。

これから購入する人へのアドバイス

足として使うなら4stの方が良い気がする...

総合評価: 3
燃費:一般道:28.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:jom
投稿日:2012-07-24 09:45:41
通勤の友&近所への足

満足している点

一度乗ってみたかったバイクです。足回りがZX仕様になっていて、いい感じです。

不満な点

クランクが弱くベアリングがダメになることが多いそうです。
stdに乗っているとZXが欲しくなります。

これから購入する人へのアドバイス

ライブディオはZXが人気がありZX仕様が多いので購入の際は本物かどうかの見極めが必要です。また年式が古くなって来ているため多走行車両が多く、少々高くてもきちんとメンテナンスされている信頼出来るお店で購入されるといいと思います。

総合評価: 4
年式:1995年  燃費:一般道:25.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:まさ
投稿日:2012-04-06 14:43:43
安定したバイク

満足している点

改造がお手軽。
パーツの種類が豊富!

取り回しが楽!
見た目もスタイリッシュ。

不満な点

規制後なので非力さは否めない…
ノーマルだと70出ない。

自分のはリミッターカット 駆動系交換 冷却ファン交換 で80だす。

これから購入する人へのアドバイス

速さ求めるなら 規制前7.2PSを。

総合評価: 4
年式:2000年  燃費:一般道:35.0km/L  高速道:10.0km/L
投稿者:AF
投稿日:2012-03-10 03:22:53
通学、通勤、お買い物には最適

満足している点

・パーツは多く、手軽にいじれる
・CDI変更だけで75オーバーは出せる(メーター振り切って、針がしたまでついて測定不能。)
・セッティングがきまれば余裕で90は夢じゃない
・外装パーツも豊富で、自分好みにいじれる
※ライブDioZXです
※純正メーターの針が下までべた付きの場合だいたい75Km/hくらい出てます。

不満な点

・いたずらされやすく、普通に走ってるだけで、絡まれる(笑)
まあ、50ccのバイクならブッチ切れるからよし。
・速さ求めるなら、ミッション車に乗るべき。

これから購入する人へのアドバイス

・通勤快速スクーター。
・アタリ、ハズレが大きいみたいなので、出来るならエンジン掛けさせてもらい、試乗はするほうがいいです。

総合評価: 3
年式:1997年  燃費:一般道:40.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ZX乗り
投稿日:2011-08-30 07:30:15
乗りやすいです

満足している点

・乗りやすい
・盗難に強いロックイン
・シャッターキー
・メットイン

不満な点

とくになし!

これから購入する人へのアドバイス

乗りやすいです

総合評価: 4
年式:1995年  燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ホンダ
投稿日:2010-11-18 18:09:10
後悔はしないと思います

満足している点

・とにかくスタートダッシュがとてつもなく速い(笑)
・初めて乗った時体もってかれました(笑)
・車格が安い。

不満な点

とにかく燃費が悪い。2STだからしょうがないのかもしれないが…。

これから購入する人へのアドバイス

自分はもうそろ友人にこのバイクを譲るのですが、
後悔はしないと思いますが、
燃費の悪さだけにはちょこっと頭を悩まされます(笑)

総合評価: 3
年式:1995年  燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:もうそろXJR乗り
投稿日:2010-08-08 18:19:09
規制後は…

満足している点

見た目はOK?

不満な点

規制後はとにかく遅い?
2STのくせに頑張って55km/hしか出ません?
まあ改造するならいいんじゃないかな?

これから購入する人へのアドバイス

規制前のを買った方がいいですよ?

総合評価: 2
年式:2000年  燃費:一般道:15.0km/L  高速道:10.0km/L
投稿者:かつ
投稿日:2009-12-27 22:52:45
ZX

満足している点

見た目と足回りだけ

不満な点

エンジン弱すぎ
二回乗せ変えたけど毎回クランク回りがイカれる

結果ジョグに乗り換えました

これから購入する人へのアドバイス

ZXにするならZRが良いよ

総合評価: 1
年式:1996年  燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:三角定規
投稿日:2009-11-01 01:42:02
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