新登場
1987年モデル
ホンダ TRANSALP 600V
ホンダ TRANSALP 600V
「ランドスポーツバイクとスーパースポーツバイクの特性を活かしたオールラウンドのツーリングが快適に楽しめる分野のスポーツバイク」(プレスより)として登場。サスペションストロークは、前200ミリ、後ろ190ミリ。日本市場では、300台限定で販売された。
基本スペック
タイプグレード名 | TRANSALP 600V |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | PD06 |
発売年 | 1987 |
発売月 | 4 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2265 |
全幅 (mm) | 875 |
全高 (mm) | 1275 |
ホイールベース (mm) | 1505 |
最低地上高(mm) | 220 |
シート高 (mm) | 850 |
乾燥重量 (kg) | 177 |
車両重量 (kg) | 197 |
最小回転半径(m) | 2.4 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 36.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機型式 | PD06E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 52 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 583 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 3 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 75 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 66 |
圧縮比(:1) | 9.2 |
最高出力(PS) | 52 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(kgf・m) | 5.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.5 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 648.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YB12A-B |
バッテリー容量 | 12V-12Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.8 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.2 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.3 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.888 |
2次減速比 | 3.133 |
変速比 | 1速 2.571/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 47 |
チェーンサイズ | 525 |
標準チェーンリンク数 | 118 |
フレーム型式 | セミダブルクレードル |
キャスター角 | 28°00′ |
トレール量 (mm) | 108 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントサスペンションストローク(mm) | 200 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 190 |
タイヤ(前) | 90/90-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 54 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 130/80-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 65 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
車両装備:キャリア | 有 |