エクストリームレッド
カラーチェンジ
2025年モデル
ホンダ CRF50F
ホンダ CRF50F
2年ぶりのカラー＆グラフィック変更を受けたCRF110F。56台限定で、2024年8月29日に発売された。※写真は海外仕様のため、国内向けモデルとは異なる場合がある
基本スペック
| タイプグレード名 | CRF50F |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | AE04 |
| 発売年 | 2024 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1302 |
| 全幅 (mm) | 581 |
| 全高 (mm) | 774 |
| ホイールベース (mm) | 911 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 152 |
| シート高 (mm) | 548 |
| 車両重量 (kg) | 50 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49.5 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 41.4 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | PA42H |
| 燃料タンク容量 (L) | 2.6 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.6 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・3段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 4.058 |
| 2次減速比 | 2.642 |
| 変速比 | 1速 3.272/2速 1.666/3速 1.190 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 37 |
| チェーンサイズ | 420 |
| 標準チェーンリンク数 | 78 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 25°00´ |
| トレール量 (mm) | 32 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 96 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| リアホイールトラベル(mm） | 70 |
| タイヤ（前） | 2.50-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 33 |
| タイヤ（前）速度記号 | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.50-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 33 |
| タイヤ（後）速度記号 | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.4 |
| ホイールリム幅（後） | 1.4 |