エクストリームレッド
2014年モデル
ホンダ CRF250X
受注期間限定で販売された。(受注期間:2013年8月8日から同年12月10日まで)
基本スペック
タイプグレード名 | CRF250X |
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型式 | ME11 |
発売年 | 2013 |
発売月 | 9 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2174 |
全幅 (mm) | 827 |
全高 (mm) | 1261 |
ホイールベース (mm) | 1481 |
最低地上高(mm) | 346 |
シート高 (mm) | 958 |
車両重量 (kg) | 115 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | M33M |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249.4 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 78 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 52.2 |
圧縮比(:1) | 12.9 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | FCR |
燃料タンク容量 (L) | 7.3 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | IMR8C-9H |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.85 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.66 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 0.69 |
クラッチ形式 | 乾式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.611 |
2次減速比 | 3.786 |
変速比 | 1速 2.384/2速 1.750/3速 1.333/4速 1.041/5速 0.814 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 53 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 116 |
フレーム型式 | アルミツインチューブ |
キャスター角 | 27°54′ |
トレール量 (mm) | 118 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 47 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 315 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 312 |
タイヤ(前) | 80/100-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 51 |
タイヤ(前)速度記号 | M |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 100/100-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 59 |
タイヤ(後)速度記号 | M |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 1.6 |
ホイールリム幅(後) | 2.15 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W/35W |
テールライトタイプ | LED |