ホンダ | HONDA CRF250L / s
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。CBR250R(MC41)系の水冷単気筒エンジンを搭載。車名末尾のLは、LEGAL(リーガル=合法)の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高(シート高)を下げたローダウン仕様車(Type LD)が設定された。2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS(アンチロックブレーキシステム)も搭載。メーターにはギアポジションも表示するようになった。また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。
CRF250L / s
1時間前
22グー!
「林道行かない?」と君に胸キュンなお誘いを受けた
しかもツーリング当日はタイミングどんぴしゃり雪景色
合計5.6本の林道をアテンドしていただき大満足でした🙌
photo20241221
#雪中ツーリング
CRF250L / s
12月18日
42グー!
CRFのブレーキをアップデート👍
CRF250lって、ほんとブレーキの効きが甘いですよねー
何度かおっかない思いしたし、、
ABS標準装備の弊害だなーと
ロックはしないけど、そもそも止まれないんじゃあ、、
ドゥカのスンゲーよく止まるブレーキ(ABS無し)に慣れてたから余計に、、
そんなわけで(軽量化にもなるので)ABSをうっちゃって、だいぶブレーキタッチのフィーリングも、効きも良くはなったものの、、
まだまだ効きが甘い!
ってとこで、「CRF250 RALLY」の純正大径ディスクローター(しかもフローティングディスク!)&キャリパーサポートに交換
所謂「純正チューン」ってやつです
ポン付けです
純正ディスクローター、よく見たら「SUNSTAR製」だった
これで効きもかなり良くなるはず!
ブレーキパッドもそろそろ減ってきてるので、注文済み
年明けに届くので、それを交換したら、ブレーキのアップデートはひとまず完了かな
バイクでもクルマでも「止まる」「止める」って1番重要ですよねー
ブレーキングが上手い人はかっちょええ👍
12月16日
77グー!
さて問題、ワタクシはどこにいるでしょう?
〜 今季ラストおにゅうツーリング その④ 〜
半年ほど前はここの沢の水を浴びるように楽しんだけど
冬本番の今は水の一滴さえ浴びたくない😩
だけど洗い越しを渡る際に少し足が浸かってしまった💦
めちゃくちゃ寒かったのでこれにて撤退!!
⏩ 今季ラストおにゅうツーリング編 おわり 🔚
photo20241213
#生首
12月11日
80グー!
寒いねぇ…とっ!
今日の休みは
散髪行こうと朝早くに出発
走りたいからね。
10:00散髪完了。
(o´∀`)b
さて東に、しかし今日は車多いね。
さて、年末の買い物をして鳥取に送ります。
散髪屋さんにも、いつもお世話になってるから一緒に送ります。
何をって?
甲南漬です。
こうべ甲南 武庫の郷www.konanzuke.co.jp
さて、六甲の真下だから表から登ろうか?
いかん、お腹が痛い!
六甲止めて実家を見に行こう。
あかん、お腹の痛さが増してきた。
帰ろう早く、阪神高速を使って生田川から帰ろう。
入った途端渋滞、僕も重体!
σ(^◇^;)
いや、京橋PAで休もう。
京橋PAに入って少ししたら渋滞がやや無くなってた。
月見山で降りて吞吐ダムに向かいます。
体調は、よし。
しかし、誰もいませんね。

お昼食べてちょいと休憩しよう。
十八羅漢レストランに行こう。

カレーうどん日替わり定食です。
抹茶ゼリーサービスしてくれました。

しかし、吞吐ダムから北は天気悪く寒い!
東条湖から淡河から吞吐寄らずに帰ります。
六甲行きたかったけど天気悪いから、より寒いだろうね。
今日の走行距離数は、141.1kmかなり少ない散歩道だったわ!
燃費メーターアベレージは、35.1km/L実年費は、32.59km/Lホンダはほぼ1割の誤差がありますね。
総走行距離数は、28920kmになりました。
でわまた(*´∀`*)ノ
何か最近走りが重い、チェーンメンテしないとね。
12月10日
52グー!
🙏 さて問題、ワタクシはどこにいるでしょう? 🙏
〜 師走の滋賀ツーリング その④ 〜
このたび七福神さまに次いで八福神めを拝命いたしました
若輩者ですが諸先輩方に教えを請い精進したいと思います
⏩ 師走の滋賀ツーリング編 おわり 🔚
#七福神
CRF250L / s
12月09日
108グー!
墓地でボッチ。
ご先祖様の眠る墓地でのんびり過ごすのが最近のトレンド。
母親の調子も良くないのでお墓参りも兼ねて👏😋
千葉県北西部も紅葉も終わりに差し掛かり今年もボチボチ終わるなと。。。
今年はあまりバイクと旅が出来なかった。
チームのみんなとツーリングも少な目😭
来年こそは!!
って意気込んでもなかなか…ね。
サーキットも走りたいし旅もしたい。
トレイシー号でなかなか旅も難しいしバブルス号は高速乗れないので覚悟も必要だしww
旅バイクにADV160が欲しいけどもう注文出来ないんでしょ?
次期モデルに期待を込めて待つしかないかな😮💨
今年もあと少し。
みなさんご安全に👋😉
#房総ヤエーの会
#紅葉
#CRF250L
#スーパーバイカーズ
#モタード
#ADV160
12月09日
60グー!
金勝山にある横ヶ峯展望所からの眺めヨシ!!
〜 師走の滋賀ツーリング その③ 〜
眼下には栗東のお馬さんトレーニングセンター
そして琵琶湖がドーンとひろがり比良山系も見える
はじめて来てみたけどなかなか景色のええところ
今日のお昼は栗東の開化亭さんでカツカレーうどん定食
うどんを食べたあとはご飯をドーンと入れてカレーライス
めっちゃ冬装備で来たので食べながら汗が吹き出した💦
そしてどうやら草津市はクリスマスブーツ発祥の地らしい
オフブーツと比べてみたけどワタクシのも負けてないね
子供にはクリスマスブーツの方が圧倒的に人気あるけど
ワタクシのブーツは家で臭いデカい邪魔と虐げられてます
photo20241207
12月08日
55グー!
🙏 三井寺のサンタクロースで南無阿弥陀仏 🙏
〜 師走の滋賀ツーリング その② 〜
大河ドラマ光る君へで紹介されてた紫式部ゆかりの三井寺へ
行ってみたら仁王門前にドーンとサンタのクロースさま
もしかして改宗されたのだろうか…
photo20241207
#サンタクロース
#バイクとクリスマス
12月03日
98グー!
何か鬱か?何にもやる気がしない。
一昨日ドリームでオイル交換して吞吐ダムまで走ってガソリンも入れずに帰ってきて、そのままで次の日には乗ろうって思ったが…しんどくて寝てた。
やっぱ71は、もう屍か?
で、今日も朝から病院へ行き帰ってからグダグダとしてました。
あかん!
このままだと
( ̄。 ̄;)走るぜ!
11:00スタートします。
先ずは、いつもの吞吐ダムからいつもの散歩道に。ね!
近くまでは行ってた場所に
知らなかった、こんな滝があるなんて。

国宝朝光寺のそばの、しかばねの滝!
違う、つくばねの滝です。

ここに降りるのは、危ない!
苔だらけの岩に落ち葉が積もってて滑る。
まして、急勾配。
看板に危険
滝を見に行った人が落ちて重症になったって書いてあった。

あの十八羅漢レストランのそば
まるでゲゲゲの鬼太郎の隠れ家みたいなところです。
その先は暗く細く続く道、古い崩れた墓場があります。
そこを抜けるとゴルフ場の裏にでます。
ゴルフ場の入り口から県道に出られます。
さて、やはりしんどいから帰りましょう。
ん?
そうかそうだ、あの桜が綺麗で蛍も有名な伽耶院に行こう。
桜ともみじの木も沢山あったから
ひょっとしたら紅葉が見られるかもっと行きます。
車が沢山停まってます。
奥の伽耶院へ向かうと人がいっぱい
人が途切れたところで写真。
やはり人が写りました。

紅葉ももう少しで紅くなるんだろうね。

さあ、吞吐ダムへ帰ります。
平日なのにバイク沢山来ていました。

一昨日と今日合わせた走行距離数は、158kmでした。
燃費メーターアベレージは、34.9km/L 実年費は、32.64km/Lです。
総走行距離数は、28779km少ないね。
3月で4年なのに3万キロも走れてません。
体調戻して頑張って走ります。
でわまた(*´∀`*)ノ
12月02日
50グー!
⚠️ けた下1.2m上空注意の樋尻橋梁 ⚠️
宇多田ヒカルのオートマチックのMVばりに天井が低い
手を伸ばせば届きそうな距離を電車がガタゴト通って行く
ワタクシのバイクは高さ制限に引っかかりダメでした🆖
#樋尻橋梁