ホンダ | HONDA CRF250L / s
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。CBR250R(MC41)系の水冷単気筒エンジンを搭載。車名末尾のLは、LEGAL(リーガル=合法)の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高(シート高)を下げたローダウン仕様車(Type LD)が設定された。2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS(アンチロックブレーキシステム)も搭載。メーターにはギアポジションも表示するようになった。また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
CRF250L / s
8時間前
51グー!
雪もあって中々行けず
今年入って初の海🌊
お昼食べて、風呂入って帰りました💨
#うみから食堂
#湯っぷる
#pleaserelax
02月22日
48グー!
暖かい一日
4連休の初日
明日から天気崩れるって?
じゃ今日しかない、会社のMT09spの上司とかきおこツーリングだな!
明石SAで9:30待ち合わせ。
8:10に家を出て
ちょい早めだけど、日曜日だから混むんじゃ無いかとスタート

8:25到着?
早すぎる、待ち合わせまで1時間もあるわ!
タバコを吸い待ちます。
9:30までに来てくれたから直ぐに出発
やはり加古川バイパスと姫路バイパスは渋滞
もう少し早かったら大丈夫?
解らん!
虫明の三笠到着、11:00うわ〰いっぱいの人!
名前を書いて待ちます。
名前を書いて待ちます。
しかし、待てど暮らせど順番は中々こない。
やっと呼ばれたよ!
13:30
2時間半も待ったやん!

で、値段上がってたわ!
かき玉1050円
で、牡蠣焼きはなし!
上司は佃煮が欲しかったのだけど完売

だめだわ、
上司は、日生の五味の市に行きたいって14:00まで!
まして、日生の道路地図真っ赤か渋滞みたいな感じ。
無理だわ、じゃ牛窓の中光かまぼこへ行きますが、全て売り切れ
(ToT)
パックの蒲鉾を買いました。

さて、帰るか?
一本松で休憩
灰皿が無くなってる。🚭禁煙?

じゃ帰ろう
と日生西に行く車が混んでるなぁ、じゃ上司が、もう一カ所行きたいって言ってた鹿久居島と頭島へ行きます。
道は空いてる、西行きは渋滞。
スムーズに行けます。
上司は、島の警備の人に何か聞いてます。
奥の漁協で牡蠣祭りやってるって
行きましょう、しかし終わってたよ!
駄目だね鹿久居島でミカン売ってたから買いました。
さあ帰ろう!
加古川バイパスまたまた渋滞停滞?
バイクと車の事故で渋滞なんだ!
富士峰子なみの、黒の皮のつなぎの女性ライダーとハイエース
パトカーも来てました。
それを通り過ぎたら流れはちゃんと回復
17:00到着
今日の走行距離数は、264.7kmでした。
燃費メーターアベレージは、35.4km/Lで実燃費は、8.08Lで 32.76km/Lだ!
やはり無給油じや無理だったね、入れてて良かったよ。
総走行距離数は、34457kmです。
しかし、今日は、ついてなかったね。
また行くか!3月中旬までってマスターが言ってたよ!
でわまた
02月15日
340グー!
束の間のバイク日和。
CRFを乗り出して出かけたのは、茨城県の入口にある「道の駅さかい」。
ここから利根川河川敷に入り込んで、オフロードの感触を忘れないように練習しました。
春になったら、また本格的な林道に乗り入れなきゃね。
少し早めに帰宅して遅いお昼はオイルサーディンのペペロンチーノ。
紀伊國屋のサーディンは美味いな!
缶詰はケチっちゃ駄目だぜ!!
#crf250
#honda
#bike
#bikelifestyle
#道の駅