エクストリームレッド
カラーチェンジ
2025年モデル
ホンダ CRF125F
ホンダ CRF125F
2年ぶりのカラー＆グラフィック変更を受けたCRF125F。72台限定で、2024年8月29日に発売された。※写真は海外仕様のため、国内向けモデルとは異なる場合がある
基本スペック
| タイプグレード名 | CRF125F |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | JE03 |
| 発売年 | 2024 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1855 |
| 全幅 (mm) | 770 |
| 全高 (mm) | 1070 |
| ホイールベース (mm) | 1255 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 260 |
| シート高 (mm) | 785 |
| 車両重量 (kg) | 88 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124.9 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 52.4 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 57.9 |
| 圧縮比（:1） | 9 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 (L) | 3.7 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.250 |
| 2次減速比 | 3.769 |
| 変速比 | 1速 3.181/2速 1.706/3速 1.238/4速 0.916 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 27°30' |
| トレール量 (mm) | 94 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 170 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 168 |
| タイヤ（前） | 70/100-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 42 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 90/100-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 51 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |