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									1974年モデル
ホンダ NOVIO
																	ホンダ NOVIO
2スト49ccエンジン搭載のモペット、ノビオが、さらに乗りやすく、もっと使いやすく、仕様変更を受けた。フロントバスケットを装備。始動時に使うチョークボタンは、レバー式に改めてハンドルに取り付けられた。これも始動時に使うデコンプレバーも、手もと使くに移設した。[PM50K1]
基本スペック
| タイプグレード名 | NOVIO | 
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ | 
| 型式 | PM50K1 | 
| 発売年 | 1974 | 
| 発売月 | 8 | 
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 
| 全長 (mm) | 1655 | 
| 全幅 (mm) | 605 | 
| 全高 (mm) | 1010 | 
| ホイールベース (mm) | 1060 | 
| 最低地上高(mm) | 115 | 
| 車両重量 (kg) | 47 | 
| 最小回転半径(m) | 1.3 | 
| 乗車定員(名) | 1 | 
| 原動機種類 | 2ストローク | 
| 気筒数 | 1 | 
| シリンダ配列 | 単気筒 | 
| 冷却方式 | 空冷 | 
| 排気量 (cc) | 49 | 
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ | 
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 40 | 
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 39.6 | 
| 圧縮比(:1) | 7.5 | 
| 最高出力(PS) | 1.8 | 
| 最高出力回転数(rpm) | 4000 | 
| 最大トルク(kgf・m) | 0.36 | 
| 最大トルク回転数(rpm) | 3000 | 
| 燃料供給方式 | キャブレター | 
| 燃料タンク容量 (L) | 4 | 
| 点火装置 | マグネット式 | 
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B6HS | 
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 | 
| 搭載バッテリー・型式 | 6N2-2A | 
| バッテリー容量 | 6V-2Ah | 
| エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) | 
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.50 | 
| クラッチ形式 | 自動遠心 | 
| 動力伝達方式 | チェーン | 
| フレーム型式 | バックボーン | 
| キャスター角 | 66° | 
| トレール量 (mm) | 50 | 
| ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング | 
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング | 
| 懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク | 
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | 
| タイヤ(前) | 2.00-17 | 
| タイヤ(前)構造名 | バイアス | 
| タイヤ(前)プライレーティング | 2PR | 
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ | 
| タイヤ(後) | 2.00-17 | 
| タイヤ(後)構造名 | バイアス | 
| タイヤ(後)プライレーティング | 2PR | 
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ | 
| ホイールリム幅(前) | 1.1 | 
| ホイールリム幅(後) | 1.1 | 
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.30 | 
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.70 | 
| ヘッドライト定格(Hi) | 15W | 
| テールライト定格(制動/尾灯) | 10W/3W | 
| スピードメーター表示形式 | アナログ | 

