ホンダ | HONDA バイト | Bite

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

Bite(バイト)は、2002年1月に発売された50ccスクーター。当時ホンダには、若手の開発者で構成された「Nプロジェクト」というチームが存在し、バイトは、エイプ(2001年2月)、ズーマー(2001年6月)に続く、Nプロジェクトによる第3弾モデルとして登場した。スクーターとしてはズーマーに続くかたちで、ズーマーが「カウルのないフレームワークだけ」のようなスタイルだったのに対し、バイトは、「フレームというか、基本の骨組みだけ」のようだった。特徴的なのは、ぴょこんと突き出たようなサドルシートで、ズーク(1990年)にも似た構成だった。このシートが、バイトの機構上の特徴にもなっており、工具を使わずに、シートの高さを7段階に設定できた(730ミリから840ミリの間で)。ちなみに、ズークは2段階(770・800ミリ)だった。エンジンは、49ccの水冷4スト単気筒エンジンで、同時代のクレアスクーピーゆずりのもの。登場翌年に、一度だけカラーチェンジを行なった。

Biteに関連してモトクルに投稿された写真

  • Bite

    01月31日

    616グー!

    1月31日の誕生日(発売日)のホンダの #Bite の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁‍♀️

    ~車両プロフィール~
    Bite(バイト)は、2002年1月に発売された50ccスクーター。
    当時ホンダには、若手の開発者で構成された「Nプロジェクト」というチームが存在し、バイトは、エイプ(2001年2月)、ズーマー(2001年6月)に続く、Nプロジェクトによる第3弾モデルとして登場した。

    スクーターとしてはズーマーに続くかたちで、ズーマーが「カウルのないフレームワークだけ」のようなスタイルだったのに対し、バイトは、「フレームというか、基本の骨組みだけ」のようだった。
    特徴的なのは、ぴょこんと突き出たようなサドルシートで、ズーク(1990年)にも似た構成だった。
    このシートが、バイトの機構上の特徴にもなっており、工具を使わずに、シートの高さを7段階に設定できた(730ミリから840ミリの間で)。
    ちなみに、ズークは2段階(770・800ミリ)だった。

    エンジンは、49ccの水冷4スト単気筒エンジンで、同時代のクレアスクーピーゆずりのもの。

    登場翌年に、一度だけカラーチェンジを行なった
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    誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌

    ※画像は@53226 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

    #バイク誕生日

  • Bite

    2023年06月01日

    19グー!

    出勤前にようやくバイトのナンバー取得完了。
    念願のご当地ナンバー、札幌かっこいい。
    車体はまだ組み上がってませんがAF58なので次回からズーマーの投稿となります😏絶対に土日で組み上げる‼️見た目はコテコテチューンでは無いのですが、そもそもBITEカウルなのにズーマー、、、??

  • Bite

    2023年05月31日

    23グー!

    ハンドルを変えてみた。まだナンバー取得してないが。

  • Bite

    2023年05月23日

    26グー!

    クランクケースをズーマー用にしたらリアブレーキワイヤーが届かなくなり、仕方なく延長アタッチメント急遽製作、、。※真似は自己責任で

  • Bite

    2023年05月17日

    28グー!

    2023年、公道復帰目指してレストア&カスタム中

  • Bite

    2021年08月10日

    49グー!

    Biteのキャブセッティングで一日終わってしまった・・・
    マフラー交換してからしばらく放置。やっとセッティング。手こずって5回もキャブばらしてやっとセッティングが出た😅メインジェット,パイロットジェットはリンパーツ製です。

  • Bite

    2021年07月06日

    47グー!

    リアライズのマフラーが届きました。
    Biteに取り付けてみた。
    いい感じです。バッフル付けてるから音もうるさくないですよ。

  • Bite

    2021年02月10日

    55グー!

    Biteのカスタムがとりあえず完成しました。
    ヤフオク!で落札してノーマルから2週間かけてコツコツといじっておりました。春になったらこいつでトコトコのんびりツーリングでも行こうかな。基本近所のコンビニまでの足です(^^;

  • Bite

    2021年02月09日

    37グー!

    シートを純正からモンキー用シートを加工して取り付けました。
    メッキタンデムバーも取り付けて純正より見栄えも良くなりましたよ。

  • Bite

    2021年02月07日

    40グー!

    ハンドル交換。
    ノーマルからキジマのコンドルハンドルへ。
    ミラー : キジマ
    グリップもキジマ。
    アクセサリークロスバー(ゴールド) : デイトナ
    雰囲気が変わりました(^_^)

  • Bite

    2021年02月02日

    40グー!

    キタコのショックアブソーバー¥3,800。
    なんか立派にプリロード調整機能付き。
    自己満です(^^;
    青いショックで見栄えも良くなったかな・・・

  • Bite

    2021年01月31日

    36グー!

    今日はタイヤをホワイトリボン化。
    だいぶ見栄えが良くなりました。
    次はマフラーとハンドルまわりです

  • Bite

    2021年01月30日

    32グー!

    フロントフォークの交換です。
    ノーマルサスはブーツもボロボロです(^^;
    青いサスは¥4,980安いな~。たぶん中国製?箱には書いてないけど・・・

  • Bite

    2021年01月28日

    39グー!

    新しくバイクが増えた。ホンダBite(バイト)!
    カスタムするために買いました。
    当時は不人気で2002年から2年間しか発売されなかった為に程度の良い中古車の数が少ない(>_<)
    レア車、珍車です。しばらくはこいつのカスタム日記になると思います・・・

  • Bite

    2020年08月08日

    35グー!

    ツーリングに行こう

  • 2020年04月20日

    19グー!

    今まで数100台と乗ってきたけど、これが1番解放間ある。超遅いんだけどね(*'ω'*)